ZOZOマリンスタジアム・幕張メッセ駐車場に移転：老朽化した球場建て替え計画
ZOZOマリンスタジアム移転計画は、海浜幕張駅南「美浜1丁目」の海に隣接するエリアから、少し北側に移動した「幕張メッセ：駐車場敷地」に移転を進めています。 ZOZOマリンスタジアムは、12球団の球場の中で海からの直線距離が近い球場として知られており、浜風も強く海からの風や潮の影響を受けやすい立地です。 建物内外施設の老朽化が進んでおり、球場建て替えの検討が以前から進められていました。 多くの候補地 […]
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まちづくり
JR横浜線：小机駅前が変貌する再開発：小机駅北口地区土地区画整理事業
小机駅北口地区土地区画整理事業は、横浜市が計画している「JR横浜線：小机駅」北口一帯の大規模再開発計画です。 JR小机駅は、新横浜駅の隣駅となっており国際競技場である「日産スタジアム」の最寄駅のひとつとして、新横浜駅同様に案内がされています。 小机駅周辺は横浜市内とは思えないほど田畑が広がる地域でもあり、新横浜駅前の高層ビル・高層マンションと対比すると隣接している地区とは思えない景色となっています […]
イオンモール（仮称）八王子インターチェンジ北：2026年春と秋にオープン
イオンモール（仮称）八王子インターチェンジ北は、圏央道「八王子北インターチェンジ」に隣接してオープンする大規模商業施設計画です。 この計画はA地区とB地区に地区を分けて建設が進められており、両地区は道路を挟み隣接する巨大な敷地となります。 A地区には、 上記2施設を設置、 B地区には、 上記施設の建設が計画されています。 A地区もB地区もオープン予定は2026年春〜秋に掛けてのオープン予定となり、 […]
JR海浜幕張駅高架下商業施設「ペリエ海浜幕張PARK SIDE」がオープン
ペリエ海浜幕張PARK SIDEは、JR京葉線「海浜幕張駅」東側高架下に拡張した商業施設となります。 海浜幕張駅の公園改札の使用開始に合わせ、公園改札の正面に新たに高架下商業施設が設置されました。 スターバックスやコンビニエンスストア：ニューデイズをはじめ、商業施設が設置され、駅東側の住宅街の方には特に便利な施設がオープンしました。 混雑をする中央改札口からは離れて設置されているため、落ち着いた雰 […]
東京海洋大学・品川キャンパス国際混住寮（仮称）建設計画：人材育成のための再開発計画
東京海洋大学・品川キャンパス国際混住寮（仮称）建設計画は、東京都港区港南の東京海洋大学・品川キャンパスの老朽化した学生寄宿舎、国際交流会館の建て替え、日本人学生や外国人留学生、外国人研究者が共に生活する国際混住寮を新たに新設する計画です。 国際色豊かな人材を輩出するため、東京海洋大学の取り組みとして教育・研究環境の整備を行い、国内唯一の海洋系大学として社会貢献を行うための整備となり、大学が主体とな […]
港区港南4丁目・ブランズシティ品川ルネ キャナル：天王洲アイル駅徒歩圏・高層マンション計画
ブランズシティ品川ルネ キャナルは、（仮称）港区港南4丁目新築工事として進められている高層マンション計画です。 東京都港区港南地区にあり、東京モノレール・りんかい線「天王洲アイル駅」から徒歩10分程度の立地となります。 周囲は超高層タワーマンション「ワールドシティタワーズ」に囲まれている立地となり、タワーマンションが密集する地区です。 ブランズシティ品川ルネ キャナルは、最寄駅からは徒歩10分程度 […]
新綱島駅前木造モール建設計画：商業施設を2026年度にオープン予定
新綱島駅前木造モール建設計画は、2026年度に再開発が進む「東急新横浜線：新綱島駅」隣接の再開発計画です。 新綱島駅は東急日吉駅から新横浜駅の間に新規開業した「東急新横浜線」の唯一の途中駅となり、東急東横線：綱島駅から徒歩で移動が可能です。 新綱島駅周辺は超高層タワーマンション、公営施設、商業施設、バスターミナルなどが完成・整備が進められており、新たに商業施設木造モールも新綱島駅前に建設されます。 […]
JR新松戸駅・常磐線快速停車検討：利便性向上と駅周辺地域活性化に向けた取り組み
JR新松戸駅・常磐線快速電車の停車計画は、千葉県松戸市の「新松戸駅」にJR常磐線快速電車のホームを設置する計画です。 JR新松戸駅は、 上記の路線の乗り換え駅となり、利用者数も常磐線各駅停車の駅の中でも多い駅となっています。 また駅名は異なりますが、隣接して「流山鉄道：幸谷駅」が位置しており、新松戸駅は流山鉄道の乗り換え駅ともなっています。 常磐線・武蔵野線の中でも利用者が多い新松戸駅ですが、新松 […]
（仮称）京王多摩川開発プロジェクト：旧京王フローラルガーデンアンジェ跡地・周辺の再開発計画
（仮称）京王多摩川開発プロジェクトは、京王多摩川駅隣地で行われる旧京王フローラルガーデンアンジェ跡地ならびに敷地周辺の再開発計画です。 京王多摩川駅正面に位置する好立地にA・B・Cの街区と公園を整備する計画となり、約2.8haの敷地と大規模な駅前再開発となります。 先行でに駅に距離が近いB棟・C棟から建設が始まり、B棟には賃貸住宅・福祉棟として、住居とスーパーが入居します。 C棟は分譲マンションと […]
板橋駅西口駅前広場再整備計画：JR板橋駅西口の車道一部廃止・歩行者動線確保
板橋駅西口駅前広場再整備計画は、JR板橋駅西口の駅前広場で行われる駅前広場の再整備計画です。 JR板橋駅西口は車道が駅前まで乗り入れを行っており、歩行者優先ではなく車の動線を優先で考えた作りとなっています。 JR板橋駅は徒歩圏内に「都営三田線：新板橋駅」「東武東上線：下板橋駅」が位置しており、乗り換えなどの利用者が一定数いますが、歩行者動線を考えた駅前広場ではないため、車道で動線が分断されています […]
