JR南武線「尻手駅～武蔵小杉駅間」連続立体交差化事業・2039年度に高架化完了予定
JR東日本：JR南武線「尻手駅～武蔵小杉駅間」連続立体交差化事業は、尻手駅から武蔵小杉駅までの９か所の踏切を廃止して、立体交差・高架化を行う事業です。 踏切は周辺の交通を遮断してしまう原因のひとつであり、渋滞の発生を最も起こしてしまう要因のひとつです。 また渋滞の発生だけではなく、踏切から予期せぬ人や車の侵入などの電車の運行を妨げる要因を防ぐためのにも鉄道の高架化事業は有効です。 しかし、鉄道高架 […]
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