新綱島スクエア・2023年12月6日オープン：新綱島駅直結の商業施設・タワーマンション
新綱島スクエアは、2023年3月に開通をした「東急新横浜線・新綱島駅」直結の複合商業施設です。 新綱島駅に直結するタワーマンションと商業施設が併設されている建物となり、1階・2階の商業施設が2023年12月6日にオープンをします。 タワーマンションは「ドレッセタワー新綱島」として既に住民が入居されており完売となっている注目のタワーマンションです。 新綱島駅周辺は再開発整備事業が行われており、隣接す […]
銀座・三愛ドリームセンターの建て替え計画：銀座四丁目交差点角地ビル・2027年度完成予定
三愛ドリームセンターの建て替え計画は、東京の中心繁華街のひとつ「銀座」に立地する特徴的な筒状のビル「三愛ドリームセンター」の建て替え工事計画です。 この三愛ドリームセンターは銀座の街の中でも特に中心部となる「銀座四丁目交差点」角地に立地しており、同じ銀座四丁目交差点角地に面する「セイコーハウス銀座（旧：銀座 和光本館）」と合わせて、銀座の象徴のビルのひとつでした。 完成から約60年が経過し老朽化が […]
首都高速晴海線延伸計画：晴海線と都心環状線との接続計画
首都高速晴海線延伸計画は、首都高速道路湾岸線から分岐する「首都高速10号晴海線」の都市高速道路延伸計画です。 晴海線は首都高速道路湾岸線の「東雲ジャンクション」から分岐し、東京の湾岸エリアを通り「中央区晴海」に至る高速道路となり、途中には「豊洲出入口」「晴海出入口」が設置されています。 2009年には豊洲出入口、2018年には晴海まで延伸し、晴海出入口が設置されましたが、その先の都心環状線に接続す […]
SMCの技術センター建設計画：（仮称）柏の葉キャンパス新技術センター・2025年8月完成予定
SMC：（仮称）柏の葉キャンパス新技術センター建設計画は、千葉県柏市「柏の葉キャンパス駅」北側に建設されるSMCの新築技術センターを建設する計画です。 柏の葉キャンパス周辺は、柏市内で注目される新しい街のひとつとなり、つくばエクスプレスの開業により一気に宅地化が進んだエリアです。 柏の葉キャンパスは、東京都心の秋葉原から短時間で移動ができるアクセスの良さから、多くの大学やタワーマンションなどが駅の […]
早稲田大学西早稲田キャンパス再整備第一期：創立150周年事業・施設建て替えプロジェクト
早稲田大学西早稲田キャンパス再整備事業は、早稲田大学西早稲田キャンパスの「52・53・54号館」の建て替え工事計画です。 この事業は早稲田大学の創立150周年・理工学部創設125周年事業として位置付けられた大規模プロジェクトとなり、施設の老朽化解消・研究機関や教育機関の充実を目的としています。 従来の早稲田大学西早稲田キャンパス「52・53・54号館」に比べ、延べ床面積は約3倍となり、充実した学び […]
大崎駅西口F南地区市街地再開発：高さ149mの超高層タワーマンションが2025年度完成予定
大崎駅西口F南地区市街地再開発は、JR大崎駅西口で行われる大規模再開発計画です。 地上35階建て、高さ約149mの超高層タワーマンションを建設する計画となり、JR大崎駅西口の超高層ビル群の中に新たな超高層の建物が加わります。 再開発対象地域周辺は、古い住宅が密集するエリアとなっており、道幅も狭く防災面が心配されていました。 周辺には小学校や寺院などもあり人が集う場所ということもあり、タワーマンショ […]
京王プラザホテル多摩跡地再開発計画：複合施設と高層マンションを2028年度に開業
京王プラザホテル多摩跡地再開発計画は、京王多摩線・小田急多摩線・多摩都市モノレール線「多摩センター駅」に直結する「京王プラザホテル多摩」の跡地を利用した再開発計画となります。 京王プラザホテル多摩は2023年1月まで営業を行っていましたが、京王プラザホテルの組織再編の中で多摩センター駅前におけるホテル事業を終えることになりました。 跡地には多摩センター駅前の立地を活かした「商業と住居の複合施設」を […]
パークタワー向ヶ丘遊園：小田急線向ヶ丘遊園駅北口・超高層タワーマンション計画
パークタワー向ヶ丘遊園は、神奈川県川崎市・小田急小田原線「向ヶ丘遊園駅」北口すぐの場所に2025年10月に完成予定の超高層タワーマンションです。 地上25階建て、高さ約90mの超高層タワーマンションの計画となり、向ヶ丘遊園駅北口周辺の人口増加とランドマークの一つになります。 向ヶ丘遊園北口は駅ロータリーの整備が新しく完成し、周辺住民の利便性が向上しました。 また向ヶ丘遊園駅周辺は隣駅である「登戸駅 […]
東京外環自動車道「中央JCT～東名JCT」建設：東名・中央道・外環道を繋ぐ交通ネットワーク形成
東京外環自動車道「中央JCT～東名JCT」建設計画は、東京外環自動車道（外環道）を南へ中央自動車道から東名高速道路まで延伸を行う高速道路整備事業です。 外環道は関越自動車道（関越道）と交差するジャンクション「大泉ジャンクション」が運用されておりますが、外環道は更にこの大泉ジャンクションから南側の高速道路の延伸が計画されています。 途中「中央自動車道」を経て「東名高速道路：東京インター付近」までの路 […]
東京外環自動車道「中央JCT～大泉JCT」建設：中央道・関越道・外環道を繋ぐ交通ネットワーク整備
東京外環自動車道「中央JCT～大泉JCT」の建設工事計画は、東京23区の北側外環部を通る「東京外環自動車道」と「関越自動車道」を繋ぐ「大泉ジャンクション」から南へ向かい「中央自動車道」へ接続する自動車専用道路です。 現状外環道・関越道はこの「大泉ジャンクション」が終点となり、ここからは一般道で東京の各地に向かうことになります。 現状では中央自動車道方面・東名高速道路方面へは大泉ジャンクションから一 […]
