泉岳寺駅改良計画：ホーム拡幅・高輪ゲートウェイ駅方面との接続計画
東京都港区：泉岳寺駅は京急と都営地下鉄浅草線が乗り入れを行う地下駅となり、地下駅でありながらホーム2面、線路4線の設備が備わっている駅です。 しかし駅設置が古くホームが狭く利用しにくい状況が続いていますが、乗り換え駅のため利用者が比較的多く混雑をしている課題があります。 更に隣接する再開発計画：高輪ゲートウェイシティが完成すると更に利用者の増加が見込まれるため、駅の改良工事が急務となっています。 […]
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都営浅草線
（仮称）東日本銀行本店ビル建替プロジェクト：2025年8月完成予定・中央区京橋一丁目交差点再開発
（仮称）東日本銀行本店ビル建替プロジェクトは、東京都中央区京橋一丁目交差点角地で行われている「東日本銀行本店ビル」の建て替え再開発計画です。 京橋一丁目交差点は東京駅八重洲中央口から伸びる「八重洲通り」と上野から新橋を通る「昭和通り」が重なる交差点となり、交通量も多く大規模なオフィス街に位置しています。 東京駅八重洲口方面は近年大型再開発計画が至る所で進められており、この（仮称）東日本銀行本店ビル […]
日本橋一丁目東地区再開発：高さ240m・225mの超高層ビル群再開発計画
日本橋一丁目東地区再開発は、東京都中央区日本橋で行われる再規模再開発計画です。 この再開発計画は日本橋一丁目内の 上記に囲まれている地域を中心に、江戸橋を超えた反対側にも建物や緑地帯を設置する広範囲に及ぶ再開発となり、先行して昭和通りを挟んだ「日本橋一丁目中地区再開発」と共に注目されています。 日本橋一丁目東地区再開発に隣接する日本橋上空に掛かる「首都高速都心環状線」部分を地下に移設させる工事が進 […]
