大阪湾岸道路西伸部延伸・六甲アイランド北IC~駒栄IC:2026年度開通予定
大阪湾岸道路は神戸市内・神戸淡路鳴門自動車道「垂水ジャンクション」から、関西国際空港手前の「りんくうジャンクション」までの約80キロの道路となり、現在神戸市の六甲アイランド北まで開通されており、残り垂水ジャンクションまでの延伸が計画されています。 大阪湾岸道路は「阪神高速4号・5号湾岸線」として整備されており、一般的には阪神高速湾岸線の名称が使用されています。 大阪湾岸道路阪神高速湾岸線西伸部延伸 […]
大阪湾岸道路は神戸市内・神戸淡路鳴門自動車道「垂水ジャンクション」から、関西国際空港手前の「りんくうジャンクション」までの約80キロの道路となり、現在神戸市の六甲アイランド北まで開通されており、残り垂水ジャンクションまでの延伸が計画されています。 大阪湾岸道路は「阪神高速4号・5号湾岸線」として整備されており、一般的には阪神高速湾岸線の名称が使用されています。 大阪湾岸道路阪神高速湾岸線西伸部延伸 […]
渋谷区役所の南側では新たに「(仮称)公園通り西地区市街地再開発事業」として、区役所の南にあるマンション「渋谷ホームズ」と「渋谷区立神南小学校」一帯の再開発を行います。 渋谷区が発表を行っている「渋谷区神南二丁目・宇田川町地区まちづくり計画」で明らかになった内容は、渋谷区立神南小学校の上空容積率(空中権)を、隣接する「渋谷ホームズ」の敷地に移し建て替えを行います。 高さ約150mの超高層タワーマンシ […]
首都高速羽田線・高速大師橋は老朽化による架け替え工事が進められています。 1968年に開通した高速大師橋は建設から50年以上が経過し老朽化が著しい課題があり、橋桁全体で亀裂疲労箇所が1200箇所もある現状があり、早急の架け替えが必須でした。 しかし、首都高速羽田線は1日8万台以上の車が通る首都圏の主要道路であり、長期の通行止めができないため、架け替え用の橋をすぐ隣に新設しておき、スライドをさせて素 […]
THE TOWER 湘南辻堂:(仮称)辻堂第二計画は、JR東海道線「辻堂駅」南口すぐの場所に建設される駅直結の超高層タワーマンションです。 この超高層タワーマンションは地上29階建て・地下2階・高さ98.90mの高さとなり、湘南エリア(藤沢市・茅ヶ崎市・鎌倉市・逗子市)の中では最も高い建物となり、辻堂駅前のランドマークとして注目をされる建物として期待されています。 JR辻堂駅の北口は大きなバス・タ […]
中央区勝どき・プラザ勝どき建て替え計画は中央区勝鬨橋南詰付近のマンション群「プラザ勝どき」の建て替えを行い、新たな居住可能なマンションを建設します。 1987年に竣工した既存建物は老朽化が進んでおり、2025年度には解体開始を予定して2030年度には完成予定です。 中央区勝どきは都心から近い住宅街として、都営大江戸線「勝どき駅」が開業した2000年代に入り注目されるようになり、現在は東京都内の中で […]
新大宮上尾道路は、首都高速道路が建設を行っている埼玉県内を通る車専用道路です。 2023年現在、首都高速埼玉大宮線「与野ジャンクション」から更に北に延伸し、さいたま市内を進み埼玉県上尾市「上尾南インター」までが事業化をされ、計画工事が進められています。 新大宮上尾道路の直下には高規格道路「国道17号:新大宮バイパス」が通りますが、新大宮バイパスは交通量が多く慢性的な渋滞が発生していることが課題とな […]
LaLa arena TOKYO-BAY(ららアリーナ 東京ベイ)は、2024年春にJR南船橋駅徒歩すぐの場所に開業する大型多目的アリーナです。 三井不動産とミクシィがコラボする再開発計画となり、首都高速湾岸線と国道357号線を挟んだ「ららぽーとTOKYO BAY」の南側に建設される1万人収容規模の施設としてオープンします。 ミクシィは最新テクノロジーやエンターテイメントに注力する企業として、三井 […]
南船橋駅前商業施設計画は、JR南船橋駅前に建設されている新しいショッピングモールの再開発計画です。 国道357号線・首都高速道路湾岸線の南側、JR南船橋駅南口正面に建設される利便性の良い場所への再開発計画となり、船橋市内だけではなく東京・千葉方面からのアクセスも良好です。 またJR南船橋駅は京葉線・武蔵野線の利用可能駅となり、電車移動では東京駅千葉方面、松戸、越谷、浦和方面からの鉄道アクセスにも優 […]
池袋駅西口地区市街地再開発計画は、池袋駅西口の東武百貨店・池袋西口公園・池袋駅西口バスターミナルを一体で再開発を行う計画です。 この計画により池袋駅西口には超高層ビルを3棟建設し、同時に池袋駅前バスターミナルと駅前広場の再整備計画を行うことになります。 また全国でも珍しい既存の駅前車道を廃止して、歩行者専用の広場を駅前に設置します。 この池袋駅西口地区再開発計画は国が指定する「国家戦略特区」に追加 […]
池袋西口プロジェクトは、池袋西口にありました「池袋マルイ」跡地の再開発・超高層ビル建設計画です。 池袋西口五差路交差点角地にかつて所在した池袋マルイは、大型商業施設が多くライバル百貨店が多い池袋駅から撤退してしまい、その跡地の有効的な開発が検討されてきました。 元々利便性が高い池袋マルイの跡地は超高層ビルへの再開発が検討され2023年1月に着工、2025年度には完成する予定の超高層ビルとなり、高さ […]