藤沢駅改良工事:南北自由通路拡幅整備事業第1期・2027年度完了予定
藤沢駅南北自由通路拡幅整備事業は、JR・小田急・江ノ島電鉄の3社の乗り換え駅である藤沢駅の構内を広げ、3社間の乗り換えをスムーズに行うための整備事業です。 2022年現在、JRと江ノ島電鉄は2階のデッキ部分にて乗り換えが可能ですが、小田急電鉄のみ1階のみの改札口となり、乗り換えが不便な状態です。 また藤沢駅は利用者が多い駅になりますが、JR東西自由通路の幅が狭く、動線も悪いため乗り換え時に人とぶつ […]
藤沢駅南北自由通路拡幅整備事業は、JR・小田急・江ノ島電鉄の3社の乗り換え駅である藤沢駅の構内を広げ、3社間の乗り換えをスムーズに行うための整備事業です。 2022年現在、JRと江ノ島電鉄は2階のデッキ部分にて乗り換えが可能ですが、小田急電鉄のみ1階のみの改札口となり、乗り換えが不便な状態です。 また藤沢駅は利用者が多い駅になりますが、JR東西自由通路の幅が狭く、動線も悪いため乗り換え時に人とぶつ […]
JR品川駅北口広場・新駅ビルの整備計画は、JR品川駅・京急品川駅の北側に「新しくJR駅ビル」を新設する計画です。 品川駅周辺は大規模再開発計画が同時進行で進められている東京都内で近年大きく街並みが変わる街と言われており、品川駅の地下ではJR東海が進める「リニア中央新幹線:品川駅」の建設が進んでいます。 品川駅には現在「高輪口(西口)」と「港南口(東口)」があり、これらの通路は東西自由通路で行き来が […]
2022年4月27日に東京駅八重洲北口の飲食店街で続いていた「旧キッチンストリート」に工事が終わり、今回「グランスタ八重北」としてオープンしました。 まだフロアの全てのお店が開いているわけではありませんが、コロナによる緊急事態宣言が3年ぶりに発令されていないゴールデンウィークを迎えることになり、徐々に店舗もオープンをしていくと思われます。 徐々に活気が戻っているJR東京駅の新たな店舗街のオープンと […]