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都市開発

渋谷二丁目22地区第一種市街地再開発事業:渋谷ヒカリエ・渋谷アクシュ隣接の渋谷一等地再開発計画

渋谷二丁目22地区第一種市街地再開発事業は、東京都渋谷区:渋谷駅すぐ「明治通り」「国道246号線」「六本木通り」に接する角地で行われる大規模再開発計画です。 対象地は「渋谷ヒカリエ」の南側「渋谷アクシュ」の西側に接する雑居ビルが集中する位置一帯の再開発となり、渋谷駅東口方面注目の大規模再開発となります。 計画では高さ約160mの超高層ビルを計画しており、地上24階・地下2階のフロアにオフィスフロア […]

名古屋最大規模のライブ施設:PORTBASE(ポートベイス)2025年3月にみなとアクルスにオープン

PORTBASE(ポートベイス)は、2025年3月に名古屋市港区「みなとアクルス」内にオープンするライブ施設です。 名古屋市はライブ施設などの集客力のある施設が乏しい地域と言われ、以前より中規模クラスの施設が望まれている地域でした。 今までは東京・横浜・大阪・福岡などの他の地域の大都市でイベントが開催されても名古屋では開催をされない「名古屋飛ばし」が行われていましたが、この名古屋飛ばしの問題を解消 […]

三島駅南口周辺(三島駅南口東街区A地区)再開発:三島駅南口にタワーマンション・複合施設を建設

三島駅南口周辺再開発は、静岡県三島市の中心駅「三島駅」南口で行われる再開発計画です。 三島駅は静岡県東部の玄関口となる駅であり 上記3路線の利用ができる駅となり、新幹線の接続駅であることから利便性が特に高い駅となっています。 課題は駅周辺の再開発が長年進まず、特に三島駅南口は古い雑居ビルなどが多く密集しているエリアでしたが、ようやく再開発が進むことになりました。 三島駅南口の再開発はロータリーの東 […]

押切・湊橋(仮称)設置計画:柴又街道と行徳駅前を繋ぐ道路を建設

押切・湊橋(仮称)設置計画は、東京都江戸川区と千葉県市川市の間に設置する橋の計画です。 江戸川区と千葉県市川市の間には「旧江戸川」が流れており、この川は都道府県の境界線となっています。 そのため、旧江戸川に建設する橋は「都道府県を超える橋のため、橋の設置を行うための調整が難しく」東京都と千葉県を行き来することができる橋の本数が少ない現状があります。 現状、市川市・浦安市と江戸川区の間を流れる旧江戸 […]

モノレール浜松町駅新駅ビル建て替え:JR浜松町駅・国際貿易センタービルと合わせた開発計画

モノレール浜松町駅新駅ビル建て替えは、JR浜松町駅に隣接する東京モノレールの始発駅「モノレール浜松町駅」の建て替え工事計画です。 東京モノレール浜松町駅の正式名称は浜松町駅ではなく「モノレール浜松町駅」であり、従来より羽田空港へのアクセス路線のひとつとして機能しており、都心の中でも重要度が高い駅のひとつとなっています。 浜松町駅周辺は東京都内屈指の大規模再開発地域となっており、 浜松町駅を中心に周 […]

東京駅から浦安市直結:東京都と千葉県を繋ぐ新しい橋「堀江橋」設置計画

堀江橋は東京都と千葉県の境界「江戸川」に新しい橋の建設が検討されている橋です。 東京都江戸川区と千葉県浦安市の間には一級河川「江戸川」が流れており、江戸川は東京都と千葉県の県境の川になっています。 堀江橋が掛かる予定の通りは東京都心方面は「永代通り」として、皇居前・大手町・東京駅を通り、東西にまっすぐ城東地区を横切る大きな道です。 この道路が今までは葛西で道路が終わっていましたが、堀江橋が完成する […]

M’av浦安WEST1:東京メトロ東西線浦安駅に新しい商業施設の設置計画

東京メトロ東西線「浦安駅」に東京メトロが運営する新しい高架下商業施設「M’av浦安WEST1」が設置されます。 M’av浦安WEST1は高架下のスペースを活かした駅近商業施設となり、老朽化が進むメトロセンター浦安の建て替えを行う形で設置され、設置予定は2025年春頃の予定です。 M’av浦安WEST1は他の東京メトロの駅に設置されている「M’av」同様に、有名チェーン店を中心に出店が予定されており […]

JR金町駅北口タワマン計画:東金町一丁目西地区第一種市街地再開発事業

東金町一丁目西地区第一種市街地再開発事業は、東京都葛飾区・JR常磐線各駅停車「金町駅」北口の西一帯の再開発計画です。 元々三菱製紙の工場が位置していた広大な土地を活かした再開発となり、JR金町駅すぐの利便性の高い場所で不動産開発が行われます。 約150mの超高層タワーマンションを中心に低層階には複合施設を設置し、商業店舗の誘致を行います。 また、隣接する金町自動車教習所もこの再開発計画の一部に盛り […]

泉岳寺駅改良計画:ホーム拡幅・高輪ゲートウェイ駅方面との接続計画

東京都港区:泉岳寺駅は京急と都営地下鉄浅草線が乗り入れを行う地下駅となり、地下駅でありながらホーム2面、線路4線の設備が備わっている駅です。 しかし駅設置が古くホームが狭く利用しにくい状況が続いていますが、乗り換え駅のため利用者が比較的多く混雑をしている課題があります。 更に隣接する再開発計画:高輪ゲートウェイシティが完成すると更に利用者の増加が見込まれるため、駅の改良工事が急務となっています。 […]

江戸川区:総合レクリエーション公園リニューアル計画・2025年1月25日オープンセレモニー開催

総合レクリエーション公園のリニューアル計画は、東京都江戸川区葛西地区一帯で行われていた「総合レクリエーション公園」のリニューアル計画です。 元々、総合レクリエーション公園は江戸川区葛西地区に設置されている「14箇所の公園」の総称となり、随時公園内の施設を整備して開園してきました。 先日、総合レクリエーション公園の3つの公園 上記の公園が2024年12月末に完了するリリースが発表され、従来の公園機能 […]

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