東京都大田区・京急平和島駅再開発計画：2026年度上旬オープン予定
京急平和島駅再開発計画は、京急平和島駅に新しく商業と住居を合わせた複合施設を建設する駅前再開発計画です。 京急の私有地と京急線高架下の土地を有効活用する計画となり、各駅停車だけではなく多くの優等列車が停車する便利が良い駅「平和島駅」周辺の活性化が期待されている計画です。 複合施設だけではなく、現状南側1ヶ所のみの改札を北側に増やし、改札口を2つのする計画も含まれます。 オープン予定は2026年上期 […]
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駅ビル
JR・京急品川駅西口・超高層ビル計画：2036年度全体完成予定の2棟のツインタワー計画
JR東日本・京急電鉄の計画する品川駅西口（高輪口）再開発計画「（仮称）品川駅街区地区」は、京急品川駅を地平化した後、超高層ビルを2棟建設する再開発・まちづくり計画です。 計画では商業・オフィス機能の約150mの超高層ビル2棟を品川駅西口（高輪口）に建設し、計画されている国道15号線（第一京浜）上空の歩行者デッキなどと接続する計画です。 着工は2025年度を目標に進められており段階的に工事が進められ […]
2024年春開業予定・（仮称）nonowa国立SOUTH：JR国立駅前・JR東日本初の木造商業ビル建設
JR中央線の主要駅「国立駅」南口前では、JR東日本が初の木造商業ビルの建設が行われています。 ビルでは珍しい木造建築の商業ビルとなり、2022年9月より実施設計が進められており、完成は2024年春ごろの予定となります。 この国立駅前の商業施設名は「（仮称）nonowa国立SOUTH」との名称となり、木造で建設されるこの商業ビルは周囲の建物の中でも特に目立つ建造物となります。 サステナブルを意識した […]
北海道新幹線札幌駅駅ビル建設・2029年秋開業予定：地上245mの超高層ビル・札幌駅南口再開発事業
北海道新幹線札幌駅南口再開発事業：（仮称）北5西1・西2地区市街地再開発事業は、北海道新幹線札幌延伸時にオープンとなる札幌駅南口の超高層ビル設置計画です。 北海道新幹線札幌駅は用地の問題で、既存のJR札幌駅に並列設置はされず、札幌駅の東に設置されることが決定されております。 場所は札幌駅前の商業施設「エスタ」があった場所と札幌市の保有する土地を合わせた場所になり、北海道新幹線札幌駅の駅前となります […]
JR大阪駅新駅ビル計画：2024年秋開業予定・うめきた地下駅と大阪駅西口を繋ぐ新ビル建設
現在2023年春開業：大阪駅「うめきた地下ホーム」が設置され、関空特急・紀州路特急「はるか・くろしお」が現在通過をしている大阪駅に停車をするようになります。 大阪駅地下ホームが先に開業をしますが、大阪駅地下ホームと大阪駅を繋ぐ通路も同時に建設されており、通路途中の大阪駅西側に新駅ビルの建設が進んでいます。 大阪駅：うめきた地下ホームは2023年春に先に開業しますが、遅れること1年半後「2024年秋 […]
JR品川駅北口広場・新駅ビル再開発：高輪ゲートウェイ側道路の建設
品川駅は駅周辺で再開発計画がを多数抱えており、品川駅の地下ではJR東海が進める「リニア中央新幹線：品川駅」の建設が進んでいます。 品川駅には現在「高輪口（西口）」と「港南口（東口）」があり、これらの通路は東西自由通路で行き来が可能ですが、新たに「高輪ゲートウェイ側に北口」を設置する計画があります。 新しく北口が設置をされると「品川駅と高輪ゲートウェイ駅」が遠回りをせず、直線距離で向かうことができる […]
