（仮称）品川駅街区地区北街区新築計画：京急品川駅北側一帯・品川駅北口広場通路新設
（仮称）品川駅街区地区北街区新築計画は、既存の京急品川駅駅舎を含む（仮称）品川駅街区地区南街区新築計画と一体で進められている品川駅高輪口（西口）で進められている再開発計画です。 「（仮称）品川駅街区地区北街区新築計画」はTKP会議室などが入居していた品川駅高輪口ロータリー北側一帯の地域を対象としており、新しく新設される「JR品川駅北口」「JR品川駅北口ロータリー」に接する品川駅周辺の動線が大きく変 […]
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品川駅
京急第一ビル改修工事：国道15号線（第一京浜）拡幅計画・品川駅前再開発工事
京急第一ビル改修工事は品川駅高輪口で進められている京急第一ビル（ウィング高輪）の改修と一部解体工事です。 マクドナルドや喫茶店などが入居をしていた建物を解体し、品川駅前を通る国道15号線（第一京浜）の拡幅を行います。 この計画は品川駅高輪口で進められている大規模再開発計画の一部となり、品川駅前超高層ビルの再開発、京急品川駅の地平化工事とともに進められています。 【東京の再開発に関する書籍へのリンク […]
品川駅前超高層タワーマンション・リビオタワー品川：港区港南三丁目7番プロジェクト
港区港南三丁目7番プロジェクトは、東京都港区港南三丁目で建設されている超高層タワーマンション計画です。 JR品川駅港南口徒歩15分、品川駅から北東に立地する場所となり、大ターミナル駅「品川駅」が最寄駅となる便利な立地に建設されます。 品川駅港南口は2003年：東海道新幹線品川駅の開業により、一気に新しい街への変貌し東京都心注目の街として注目されています。 タワーマンションの再開発計画地の南の道路は […]
JR・京急品川駅西口・超高層ビル計画：2036年度全体完成予定の2棟のツインタワー計画
JR東日本・京急電鉄の計画する品川駅西口（高輪口）再開発計画「（仮称）品川駅街区地区」は、京急品川駅を地平化した後、超高層ビルを2棟建設する再開発・まちづくり計画です。 計画では商業・オフィス機能の約150mの超高層ビル2棟を品川駅西口（高輪口）に建設し、計画されている国道15号線（第一京浜）上空の歩行者デッキなどと接続する計画です。 着工は2025年度を目標に進められており段階的に工事が進められ […]
旧シナガワグース北・品川駅西口地区C地区再開発・超高層ビルまちづくり計画：2027年度完成予定
（仮称）高輪三丁目品川駅前地区第一種市街地再開発事業：品川駅西口地区C地区再開発は、品川駅西口（高輪口）方面で行われている「旧シナガワグース」の跡地北側の地域で行われている再開発計画です。 地上30階建て・地下2階・高さ約155mの超高層ビルを建設します。シナガワグースの跡地もトヨタ自動車と京急により、超高層ビルへの建て替えが進んでおり、隣接する高輪ゲートウェイシティの超高層ビル群に近く、将来的に […]
環状4号線高輪区間〜港南区間の整備：JR品川駅北に東西道路建設
JR品川駅北側では国道1号（桜田通り）〜国道15号（第一京浜）〜JR線を東西を渡るオーバーパスの建設計画の事業許可が認められ、現在建設が進められています。 東京都内の環状道路は戦前から計画された計画が近年ようやく完成された道路や、未だ未完成部分がまだまだ多く残っていることが課題です。 環状4号線もまだ整備が完了されていない道路とされておりますが、この道路の整備により都心の交通の流れがよくなり、一部 […]
JR品川駅北口広場・新駅ビル再開発まちづくり計画：高輪ゲートウェイ側道路の建設
品川駅は駅周辺で再開発計画がを多数抱えており、品川駅の地下ではJR東海が進める「リニア中央新幹線：品川駅」の建設が進んでいます。 品川駅には現在「高輪口（西口）」と「港南口（東口）」があり、これらの通路は東西自由通路で行き来が可能ですが、新たに「高輪ゲートウェイ側に北口」を設置する計画があります。 新しく北口が設置をされると「品川駅と高輪ゲートウェイ駅」が遠回りをせず、直線距離で向かうことができる […]
JR東海品川駅：リニア中央新幹線建設工事・品川〜名古屋間40分の超特急
現在、JR品川駅東海道新幹線直下では「リニア中央新幹線」の工事が進行しております。 リニア中央新幹線は「限界の輸送量となっている東海道新幹線のバイパス」として計画され、2027年度にまずは「品川〜名古屋」の間で営業を開始する計画となっております。 完成すると品川駅〜名古屋駅間が最速40分と、現状の東海道新幹線より約1時間程度短縮することができます。 同じ東京都内の移動と「名古屋駅までの移動がほぼ同 […]
品川駅再開発・京急立体交差化：品川駅高輪口駅舎建て替え・歩行者用デッキ建設・京急品川駅の地上駅化
品川駅港南口（東口）は元々東海道新幹線の基地として使用されており、大井に基地が移転になった後は主に倉庫街等に使用され寂しい場所でした。 転機となったのは「2003年に東海道新幹線：品川駅の設置」「2004年に品川イーストビル・アトレ品川のオープン」によって、品川駅港南口は大きな駅ビルとなり、人の流れが格段に増えました。 一方、早くから品川の玄関口であった高輪口（西口）は駅舎を含め、比較的古い建物が […]
品川駅高輪口：シナガワグース建て替え・約155m超高層ビル建設：京急・トヨタ自動車共同再開発事業
品川駅高輪口では、京浜急行電鉄（京急）の大規模再開発の準備が進んでいます。 この事業は京急電鉄が主な運営を行っていました「品川駅高輪口のホテル：シナガワグースの建て替え再開発計画」となり、京急だけでなく「トヨタ自動車」も参画する共同再開発事業です。 シナガワグース（SHINAGAWA GOOS）は前身となる「ホテルパシフィック東京」を改装し、ホテルは「京急EXイン品川駅前」として2011年から営業 […]
