MITAKE Link Park（仮称）渋谷一丁目地区共同開発事業は、東京都渋谷区渋谷1丁目内で開発をされる大規模再開発計画です。 この再開発計画地は東急が大規模再開発を行った「渋谷キャスト」の更に北側となり、神宮前と渋谷を繋ぐ明治通りの東側に少し入る先となります。 対象敷地内に存在していた「東京都児童会館」、隣接していた「渋谷区役所旧第二美竹分庁舎」「渋谷区立美竹公園」の跡地を有効活用し対象地域 […]
道玄坂二丁目南地区第一種市街地再開発事業は、渋谷区道玄坂で行われている再開発・超高層ビル建設計画です。 渋谷マークシティに隣接した道玄坂に接した地域が対象となっており、渋谷駅西側では特に規模の大きな再開発計画となります。 高さ：約155mと約60mに超高層ビルを建設する計画となり、事務所・店舗・ホテルが入居する予定となります。進出するホテルブランドは「TRUNK（HOTEL）DOGENZAKA（仮 […]
渋谷区役所の南側では新たに「（仮称）公園通り西地区市街地再開発事業」として、区役所の南にあるマンション「渋谷ホームズ」と「渋谷区立神南小学校」一帯の再開発を行います。 渋谷区が発表を行っている「渋谷区神南二丁目・宇田川町地区まちづくり計画」で明らかになった内容は、渋谷区立神南小学校の上空容積率（空中権）を、隣接する「渋谷ホームズ」の敷地に移し建て替えを行います。 高さ約150mの超高層タワーマンシ […]
関電不動産渋谷ビルは、渋谷区渋谷3丁目で2022年7月に着工した中規模オフィスビルです。 地上12階・地下1階のオフィスビルとなり、完成は2024年2月20日の予定となります。 東京都内で関電不動産開発が手掛ける物件としては東京駅前の八重洲に次ぐ2ヶ所目のプロジェクトになります。 最寄駅は「渋谷駅」となり、8路線が乗り入れを行う便利な渋谷駅周辺のオフィスビルとなり、一定需要を確保できるロケーション […]
JR渋谷駅は現在駅構内の改良工事が行われております。東急東横線の地下化により空いた場所に「JR埼京線のホームを移設する工事が完了」し、次に「JR山手線のホーム拡張・1面2線化」の工事が行われています。 この工事によりJR山手線のホームは埼京線同様に一本化されることになり、現状のJR山手線外回りホームは廃止され、そのスペースは現在行われている渋谷駅再開発「渋谷スクランブルスクエア：中央棟・西棟」の一 […]
渋谷ヒカリエ東・渋谷クロスタワーに隣接する宮益坂上交差点付近「Shibuya REGENERATION Project・渋谷二丁目西地区（仮称）再開発計画」が行われます。 この計画は3つの地区に分けられ、超高層ビルを含めた3つのビルを建設する計画となり、2025年度より着工、2029年度に竣工の予定です。 敷地内で計画をされているのは、渋谷駅周辺でも最大規模となる「バスターミナルの整備」「歩行者ネ […]
2019年8月に竣工した「渋谷スクランブルスクエア：東棟」は地上230mの渋谷でそれまで最も高いビルであった「セルリアンタワー」を抜き、最も渋谷で高い超高層ビルとなりました。 しかし、渋谷スクランブルスクエアは東棟で完成ではなく、引き続き駅直上の「渋谷スクランブルスクエア中央棟・西棟」の再開発・建設が続いております。 渋谷スクランブルスクエア全体の完成は2027年竣工・2028年度の開業となり、周 […]
