JR大宮駅前桜木駐車場再開発：JR東日本・大和ハウスによる大型複合施設建設計画
JR大宮駅前桜木駐車場再開発は、JR大宮駅の北側「さいたま市営桜木駐車場」の敷地を利用した駅前大規模再開発計画です。 JR大宮駅は埼玉県最大のターミナル駅として多くの人が利用する総合駅となっており、JR東北新幹線・JR北陸新幹線・JR北海道新幹線・JR山形新幹線・JR秋田新幹線・JR宇都宮線（東北本線）、JR高崎線、JR京浜東北線、JR埼京線、JR川越線、ニューシャトルが乗り入れる首都圏の中でも特 […]
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鉄道
東急田園都市線・桜新町駅リニューアル工事：東急のプロジェクト「Green UNDER GROUND」第2弾
東急田園都市線・桜新町駅リニューアル工事は、東急田園都市線の地下区間のひとつ「東京都世田谷区：桜新町駅」のリニューアル工事計画です。 この計画は「東急田園都市線」桜新町駅の古い設備を一新」するとともに「東急電鉄株式会社 中期事業戦略」として、サスティナブルな取り組みを行い環境にやさしい企業づくりを目指していく計画です。 東急田園都市線は東京：渋谷駅と神奈川県川崎市・神奈川県横浜市を経由し、神奈川県 […]
東急田園都市線・駒沢大学駅リニューアル：2024年夏完成予定・東急のプロジェクト「Green UNDER GROUND」計画
東急田園都市線・駒沢大学駅リニューアル工事は、東急電鉄の主要路線のひとつ「東急田園都市線：駒沢大学駅」の大規模改修計画です。 東急電鉄は東京都内の東急田園都市線の地下駅「池尻大橋駅」「三軒茶屋駅」「駒沢大学駅」「桜新町駅」「用賀駅」をリニューアルプロジェクト「Green UNDER GROUND」としてテーマを掲げ、地下駅のリニューアル工事を随時実施いたします。 第1弾として、ちょうど中間駅の駅と […]
2027年春・松戸駅に新駅ビル建設：JR東日本・新京成電鉄による松戸駅改良事業
松戸駅改良事業は、JR東日本・新京成電鉄「松戸駅」の駅ビルを松戸駅南側に建設する計画です。 松戸駅はJR常磐線・新京成電鉄の乗り換え駅として千葉県内の駅の中でも特に利用者が多くJR東日本の利用者数として「県内6位」の駅となっており、この数字はJR総武線快速駅「津田沼駅」に次ぐ利用者数となっています。 松戸駅は平日・休日多くの人が利用する駅ですが、駅設備は古く老朽化が進んでいました。 利用者も多い利 […]
2025年春開業・広島駅へ路面電車乗り入れ：広島駅新駅ビル再開発計画
広島駅新駅ビル再開発計画は、JR広島駅南口の駅ビルの建て替え・再開発計画です。 広島市は人口100万人を超える中国地方最大の都市として、JR広島駅からJR線だけではなく広島市内各地への路面電車も発着する中国地方最大のターミナル駅です。 広島駅ビルは約100mの超高層ビルへ建て替え、ビルの2階には少し離れている路面電車「広島電鉄」の駅を直接乗り入れる注目の再開発となります。 路面電車の建物2階への乗 […]
西武鉄道小平駅前・2棟の高層ビルを2030年に完成予定：小平駅北口地区市街地再開発計画
小平駅北口地区市街地再開発計画は、西武新宿線・西武拝島線「小平駅」の駅前に建設される高層ビル2棟を含めた大規模駅前再開発・まちづくり計画です。 小平駅は南口にはロータリーが整備されている駅となりますが、駅の北側には特に駅前広場などの整備はされていません。 そのため、駅の入口正面に駅前広場の整備を行い、小平駅の北口にも駅前広場の整備を行います。 更にその広場を挟む形で2棟の高層ビルの建設を行い、小平 […]
JR川越線「荒川橋りょう」橋梁架け替え工事：2030年度完成予定
JR川越線「荒川橋りょう」橋梁架け替え工事は、JR川越線「指扇駅〜南古谷駅」の間の荒川を通る「荒川橋りょう」の架け替え工事です。 指扇駅から南古谷駅の間には川越線・埼京線の車庫「川越車両センター」もあり、多くの電車が行き交う橋梁の工事となります。 荒川の洪水対策として以前より計画をされていた工事となり、万が一災害により運行に支障が出てしまうと利用者が多い埼京線沿線の住民の影響が大きくなります。 そ […]
JR武蔵小金井駅北口にタワーマンション建設・2026年度着工予定：武蔵小金井駅北口駅前東地区市街地再開発
武蔵小金井駅北口駅前東地区市街地再開発は、東京都小金井市：JR中央線「武蔵小金井駅」北口駅前の大規模再開発計画です。 現在の街並みを残すエリアを設定しながらも、駅前エリアの高度利用ができるようにまちづくり計画が進められており、武蔵小金井駅駅前に近い「ムサコ通り」から南側エリアでは高さ130mの超高層タワーマンションと商業施設を建設する予定です。 JR中央線沿線は東京都内でも住まいに人気の街が多く、 […]
JR南武線（谷保駅～立川駅間）連続立体交差化計画：西国立駅・矢川駅の高架駅化
JR南武線（谷保駅～立川駅間）連続立体交差化計画は、神奈川県川崎市「川崎駅」と東京都立川市「立川駅」を繋ぐ鉄道です。 JR谷保駅からJR立川駅の間にある線路の高架化を行う計画となり、この間の駅「矢川駅」「西国立駅」の駅の高架化も行われます。 都市計画区間としては約4.2キロの短い区間となりますが、高架化により駅周辺の渋滞解消や高架化によりまとまった駅前の土地への再開発・まちづくりにも繋がるため、将 […]
JR上野駅リニューアル：上野駅広小路口駅前広場環境整備事業・上野駅13番線「PLATFORM 13」計画
上野駅広小路口駅前広場環境整備事業は、JR上野駅広小路口に2023年冬に完了する駅前広場再整備事業となります。 上野駅広小路口はJR高架下を通り、上野公園・京成上野駅方面とを繋ぐ交通量が多い広場であり、JR上野駅前では貴重な広場が設置されています。 この交通量の多い広場を活かしたイベントスペース・デジタルサイネージなどを上野駅広小路口広場に設置し、集客の活性化を見込んでいます。 この広場の前にはJ […]
