上野動物園内の新しい移動手段：園内の新しい鉄道を2026年度末までに整備
上野動物園では休止中のモノレールに変わる園内を移動する鉄道計画があります。 上野動物園のモノレールは「日本最古のモノレール」として知られており、園内の訪れる利用者も徒歩移動だけではなく多くの方が利用する人気の鉄道でした。 しかし建物・車両の老朽化などの影響もあり維持費が高く、2019年より運行は休止されていました。 東京都が発表を行ったこの新しい鉄道計画により、上野動物園のモノレールは正式に廃止さ […]
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鉄道
那覇市LRT整備計画：那覇市内モノレールとは別の新鉄道路線整備
那覇市LRT整備計画は、沖縄県那覇市内を東西南北に移動するための整備を行う「LRT」です。 那覇市内では待望の鉄道として、沖縄都市モノレール線（ゆいレール）が2003年に開業を行い、2019年に隣の浦西市まで延伸しています。 このゆいレールとは別に以前より那覇市内では鉄道路線が計画されておりましたが、具体的にLRTとして整備する方針を那覇市が発表しています。 LRTはLight Rail Tran […]
西荻窪高架下開発計画：JR西荻窪駅高架下西に2025年度までに完成
西荻窪高架下開発計画は、JR中央線快速・JR中央総武線「西荻窪駅」西側の高架下スペースを利用した商業施設設置計画です。 株式会社ジェイアール東日本都市開発が行う事業となり、駅近の空いているJR高架下スペースを利用した商業施設設置計画です。 駅近の利便性の高いスペースを有効活用することで、駅の利用者や周辺住民にとって便利な施設を誘致し街の活性化が期待できる事業となります。 第1期・第2期・第3期と段 […]
春日部駅西口大規模再開発：春日部市中央一丁目地区まちづくり方針
春日部市中央一丁目地区まちづくり方針は、東武スカイツリーライン「春日部駅」西口で計画されている駅前大規模再開発計画です。 春日部駅西口ロータリーに接し、ロータリーから西側へ伸びる「約2.6ha」の地域が対象となり、春日部駅前の利便性を活かした注目の再開発・まちづくり計画となります。 東武スカイツリーライン春日部駅も高架化事業が進められており、将来的に古い街並みのイメージである春日部駅前は大きく景観 […]
JR柏駅前そごう柏跡地：柏市が取得・再開発まちづくり計画促進
そごう柏跡地：再開発計画は、JR柏駅東口の北に立地する「そごう柏」の跡地・再開発計画です。 そごう柏は1973年の高度経済成長時代に開業し、柏駅東口の大型商業施設として長年運営を続けておりましたが、そごうの百貨店事業再編に伴い2016年9月30日に閉店となっています。 そごう柏の建物は2023年時点でもそのまま残されており、駅前にデパートの跡地がそのまま残される異様な状態となっています。 そのため […]
JR大宮駅前桜木駐車場再開発：JR東日本・大和ハウスによる大型複合施設建設計画
JR大宮駅前桜木駐車場再開発は、JR大宮駅の北側「さいたま市営桜木駐車場」の敷地を利用した駅前大規模再開発計画です。 JR大宮駅は埼玉県最大のターミナル駅として多くの人が利用する総合駅となっており、JR東北新幹線・JR北陸新幹線・JR北海道新幹線・JR山形新幹線・JR秋田新幹線・JR宇都宮線（東北本線）、JR高崎線、JR京浜東北線、JR埼京線、JR川越線、ニューシャトルが乗り入れる首都圏の中でも特 […]
東急田園都市線・桜新町駅リニューアル工事：東急のプロジェクト「Green UNDER GROUND」第2弾
東急田園都市線・桜新町駅リニューアル工事は、東急田園都市線の地下区間のひとつ「東京都世田谷区：桜新町駅」のリニューアル工事計画です。 この計画は「東急田園都市線」桜新町駅の古い設備を一新」するとともに「東急電鉄株式会社 中期事業戦略」として、サスティナブルな取り組みを行い環境にやさしい企業づくりを目指していく計画です。 東急田園都市線は東京：渋谷駅と神奈川県川崎市・神奈川県横浜市を経由し、神奈川県 […]
東急田園都市線・駒沢大学駅リニューアル：2024年夏完成予定・東急のプロジェクト「Green UNDER GROUND」計画
東急田園都市線・駒沢大学駅リニューアル工事は、東急電鉄の主要路線のひとつ「東急田園都市線：駒沢大学駅」の大規模改修計画です。 東急電鉄は東京都内の東急田園都市線の地下駅「池尻大橋駅」「三軒茶屋駅」「駒沢大学駅」「桜新町駅」「用賀駅」をリニューアルプロジェクト「Green UNDER GROUND」としてテーマを掲げ、地下駅のリニューアル工事を随時実施いたします。 第1弾として、ちょうど中間駅の駅と […]
2027年春・松戸駅に新駅ビル建設：JR東日本・新京成電鉄による松戸駅改良事業
松戸駅改良事業は、JR東日本・新京成電鉄「松戸駅」の駅ビルを松戸駅南側に建設する計画です。 松戸駅はJR常磐線・新京成電鉄の乗り換え駅として千葉県内の駅の中でも特に利用者が多くJR東日本の利用者数として「県内6位」の駅となっており、この数字はJR総武線快速駅「津田沼駅」に次ぐ利用者数となっています。 松戸駅は平日・休日多くの人が利用する駅ですが、駅設備は古く老朽化が進んでいました。 利用者も多い利 […]
2025年春開業・広島駅へ路面電車乗り入れ：広島駅新駅ビル再開発計画
広島駅新駅ビル再開発計画は、JR広島駅南口の駅ビルの建て替え・再開発計画です。 広島市は人口100万人を超える中国地方最大の都市として、JR広島駅からJR線だけではなく広島市内各地への路面電車も発着する中国地方最大のターミナル駅です。 広島駅ビルは約100mの超高層ビルへ建て替え、ビルの2階には少し離れている路面電車「広島電鉄」の駅を直接乗り入れる注目の再開発となります。 路面電車の建物2階への乗 […]
