名鉄百貨店本店再開発計画は、名古屋駅前「名鉄百貨店本店」の建て替え、超高層ビル計画です。 この再開発計画は名古屋駅前の再開発計画の中でも特に規模の大きなものとなり、隣接する「名鉄グランドホテル」「近鉄パッセ」太閤通りを跨いだ先の商業施設跡地「旧：名鉄レジャック」を含んだ広範囲の駅前再開発計画です。 名鉄名古屋駅を含めた再開発計画は「コロナ禍」の中で大きく変更されてきましたが、最終的には「太閤通り」 […]
名古屋駅南：笹島貨物駅の跡地に再開発として完成した「ささしまライブ24地区」の南「中川運河」に人工ビーチやホテルの整備を行う計画が進められることになりました。 ささしまライブには中川運河の「船溜まり」があり、水辺を活用したまちづくりが模索されており、再開発の行方が注目されていました。 中川運河は名古屋市の都心と名古屋港を水運で繋ぐための運河となり、全盛期には多くの船が行き交いましたが現状では水運と […]
明治安田生命名古屋駅前ビル建替計画は、名古屋駅前桜通り沿いに建設される地上99.9mの超高層ビル建設計画です。 このビルにはシティホテル「キャッスルホテル」が入居しており、明治安田生命名古屋駅前ビルの名称よりキャッスルホテルの名称が名古屋の方によく知られていたビルでした。 建て替え工事の準備が2023年5月時点で行われており、完成予定時期は2026年8月頃の予定とされています。 名古屋駅前は現在リ […]
JR名古屋駅太閤通口（名古屋駅西側広場）にある駅前広場は、JR名古屋駅のメイン口である桜通口同様にリニューアルを行う計画が進んでいます。 JR名古屋駅の地下ではJR東海が工事を進めている「リニア中央新幹線」の駅工事が進んでおり、駅機能の拡張に合わせて名古屋駅の東西入口広場が再整備されます。 JR名古屋駅の西口は、東海道新幹線の改札に近い広場となり、すぐにタクシーに乗車するのであればメイン口の桜通口 […]
名古屋市はJR名古屋駅の東西自由通路を名古屋駅南側「JR広小路口からあおなみ線名古屋駅改札口」の間に約9mの幅の通路を整備することを2022年11月28日に発表しました。 名古屋駅は現在リニア中央新幹線の工事が駅の地下で進められていますが、JR名古屋駅を抜ける東西自由通路は「名古屋駅の中央部に1ヶ所」しかありません。 そのため、この通路は常に混雑をしており人通りが絶えることはありません。しかし、こ […]
リニアゲートタワー名古屋はJR名古屋駅西：徒歩10分の場所に建設されているタワーマンションです。 名古屋駅は従来より東側（桜通口）に商業施設・超高層ビルが集まり、名古屋市の都心を形成しておりますが、反対の駅西側（太閤通口）は東側と比べ、開発が遅れておりました。 理由として、駅東側の桜通口と比べ、多くの地権者・利害関係者が多い土地となり、細かな建物も多く取りまとめるのに時間が掛かるという難点がありま […]
現在JR名古屋駅の東西に貫く地下に「東京：品川駅〜名古屋駅間をつなぐ新幹線：リニア中央新幹線」が建設されています。 リニア中央新幹線終点の新大阪駅開通までの間、名古屋駅が暫定の終点となり、現在地上部でも建物の撤去・再開発工事が進んでいます。 JR名古屋駅の商業施設・高層ビルは駅の東側「桜通口（名駅東口）」に集中しているため、「太閤通口」（名駅西口：新幹線口）の開発はあまり目立つことがなかったのです […]
現在、JR品川駅東海道新幹線直下では「リニア中央新幹線」の工事が進行しております。 リニア中央新幹線は「限界の輸送量となっている東海道新幹線のバイパス」として計画され、2027年度にまずは「品川〜名古屋」の間で営業を開始する計画となっております。 完成すると品川駅〜名古屋駅間が最速40分と、現状の東海道新幹線より約1時間程度短縮することができます。 同じ東京都内の移動と「名古屋駅までの移動がほぼ同 […]
