旧:大宮区役所・大宮小学校再開発:さいたま市大宮駅東口周辺まちづくり計画
旧:大宮区役所・大宮小学校再開発計画は、JR・東武スカイツリーライン・ニューシャトルが乗り入れを行う大宮駅東口の旧大宮区役所・大宮小学校跡地の再開発・まちづくり計画です。 大宮駅は埼玉県最大のターミナル駅となり、新幹線も乗り入れる埼玉県内で最も利用者の多い駅です。 大宮駅周辺は多くの人が集まり、駅周辺は大規模商業となるため、大宮駅東口すぐの場所に立地する「旧:大宮区役所跡地」「大宮小学校」を活かし […]
旧:大宮区役所・大宮小学校再開発計画は、JR・東武スカイツリーライン・ニューシャトルが乗り入れを行う大宮駅東口の旧大宮区役所・大宮小学校跡地の再開発・まちづくり計画です。 大宮駅は埼玉県最大のターミナル駅となり、新幹線も乗り入れる埼玉県内で最も利用者の多い駅です。 大宮駅周辺は多くの人が集まり、駅周辺は大規模商業となるため、大宮駅東口すぐの場所に立地する「旧:大宮区役所跡地」「大宮小学校」を活かし […]
JR大宮駅前桜木駐車場再開発は、JR大宮駅の北側「さいたま市営桜木駐車場」の敷地を利用した駅前大規模再開発計画です。 JR大宮駅は埼玉県最大のターミナル駅として多くの人が利用する総合駅となっており、JR東北新幹線・JR北陸新幹線・JR北海道新幹線・JR山形新幹線・JR秋田新幹線・JR宇都宮線(東北本線)、JR高崎線、JR京浜東北線、JR埼京線、JR川越線、ニューシャトルが乗り入れる首都圏の中でも特 […]
埼玉県で最も利用者数が多い駅である大宮駅は駅全体の回遊性の向上、駅周辺の魅力を高めるためのまちづくり計画として「大宮駅グランドセントラルステーション化構想」が存在します。 大宮駅東口の超高層ビル化、大宮駅東西の行き来がしやすくなるような歩行者通路の整備、イベント広場や交通広場の整備を行い、大宮駅の魅力を高め人が集まりやすいまちづくりを進めるものです。 この計画が実行されることで大宮駅に人が更に集ま […]