南渡田北地区整備計画は、川崎市の臨海部で行われている「南渡田地区拠点整備基本計画」の北側部分の再開発計画です。 川崎市を代表する工業地帯となっている南渡田地区は、JR南武線支線「浜川崎駅」から徒歩で行くことができる場所にあり、高速道路からも近い利便性の良さが特徴となっています。 しかし近年の川崎市の工業地帯は古い工場跡地の活かし方が課題となっており、街の刷新が必要でした。 街の活性化を行う為、南渡 […]
パークタワー向ヶ丘遊園は、神奈川県川崎市・小田急小田原線「向ヶ丘遊園駅」北口すぐの場所に2025年10月に完成予定の超高層タワーマンションです。 地上25階建て、高さ約90mの超高層タワーマンションの計画となり、向ヶ丘遊園駅北口周辺の人口増加とランドマークの一つになります。 向ヶ丘遊園北口は大規模再開発が進められており、駅ロータリーの整備・新しい商業施設などが建設されています。 また向ヶ丘遊園駅周 […]
扇島地区土地利用方針計画は、神奈川県川崎市の湾岸エリアのひとつである「扇島」で稼働をしていた「東日本製鉄所京浜地区」の工場跡地を活用した再開発計画です。 東日本製鉄所京浜地区の工場・高炉の停止により使用しなくなった土地を活用し、新しい研究機関や実証実験の場を中心とした再開発が行われることになり、新しい街が川崎市の湾岸地区に誕生します。 約222haという広大な土地は川崎市内最大規模の再開発対象エリ […]
JR南武線（谷保駅～立川駅間）連続立体交差化計画は、神奈川県川崎市「川崎駅」と東京都立川市「立川駅」を繋ぐ鉄道です。 JR谷保駅からJR立川駅の間にある線路の高架化を行う計画となり、この間の駅「矢川駅」「西国立駅」の駅の高架化も行われます。 都市計画区間としては約4.2キロの短い区間となりますが、高架化により駅周辺の渋滞解消や高架化によりまとまった駅前の土地への再開発・まちづくりにも繋がるため、将 […]
等々力大橋は、東京都世田谷区と神奈川県川崎市中原区を繋ぐ多摩川を越える橋となり、平成30年度から本格工事が開始されています。 等々力大橋に繋がる目黒通りは東京都心から伸びる道路「放射3号線」と指定されており、港区清正公前交差点を起点とし、JR目黒駅前を通り、目黒区内・世田谷区内を通る通りです。 他の放射道路である「放射1号線：国道1号」「放射2号線：中原街道」「放射4号線：国道246号」が全て、多 […]
2023年1月24日、川崎市より2023年3月1日から、川崎市の臨海地域に「川崎BRT」の運行を開始すると発表がありました。 川崎市内は「川崎駅」を中心に無数のバス路線が整備されていますが、大工業地帯である川崎市臨海部のアクセスには従来不十分とされていました。 川崎市の中心駅「川崎駅」と川崎市の臨海部「水江町」の間に、川崎市初の「バス高速輸送システム：BRT」の運行が開始されることで、川崎市臨海地 […]
京急川崎駅西口に超高層ビル建設計画が浮上しております。 「京急川崎駅西口地区第一種市街地再開発事業」として、雑居ビルが集中する京急川崎駅西口前の再開発・超高層ビル建設を行い、防災と新しい京急川崎駅前の街づくり計画を行います。 予定では令和7年度（2025年度）から令和10年度（2028年度）に掛けて工事を行う計画です。 川崎市内は川崎市役所建て替え・超高層ビル建設が始まっており、川崎駅周辺の超高層 […]
