リニア中央新幹線建設：JR名古屋駅太閤通口（新幹線口）再開発計画
現在JR名古屋駅の東西に貫く地下に「東京：品川駅〜名古屋駅間をつなぐ新幹線：リニア中央新幹線」が建設されています。 リニア中央新幹線終点の新大阪駅開通までの間、名古屋駅が暫定の終点となり、現在地上部でも建物の撤去・再開発工事が進んでいます。 JR名古屋駅の商業施設・高層ビルは駅の東側「桜通口（名駅東口）」に集中しているため、「太閤通口」（名駅西口：新幹線口）の開発はあまり目立つことがなかったのです […]
YEAR
2022年
コンラッド名古屋進出：栄最大の約211m超高層ビル建設：栄広場・錦三丁目25番街区再開発
名古屋市には2つの大きな繁華街「名駅（名古屋駅前）」と「栄」があり、古くから名古屋に住む人の「名古屋の繁華街は栄である」と認識されています。 再開発に関する計画はリニア中央新幹線の駅が開業する名駅地区に遅れをとっていましたが、ここにきてようやく栄でも複数の再開発計画が進み始めました。 錦三丁目25番街区計画は通常「栄広場」と呼ばれる、名古屋最大の繁華街「栄」の「栄交差点」角地にある広場です。 この […]
葛飾区役所・京成立石駅前移転決定：立石駅前北口地区第一種市街地再開発事業
葛飾区京成立石駅周辺では現在高架化のための「仮線路敷設」を駅北側にて行っており、京成立石駅の高架駅建設事業が進んでおります。 現状、京成立石駅の両隣駅である「四ツ木駅」「青砥駅」は既に高架駅となっておりますが、間にある京成立石駅のみ地上駅となり、踏切が多く交通渋滞が朝夕を中心に発生しやすい地域になっている課題があります。 この京成立石駅前再開発計画は、まず京成立石駅の高架駅建設を行い、その後「立石 […]
中野二丁目地区第一種市街地再開発事業（仮称）住友不動産 中野駅前プロジェクト：JR中野駅南口大規模再開発計画
中野二丁目地区第一種市街地再開発事業は、中野駅南口すぐで行われている超高層ビルを含む再開発計画となります。 地上20階・地下2階の超高層ビルと地上37階・地下1階の超高層タワーマンション計画は、今まで高層建造物がなかったJR中野駅南口のシンボルタワーとなります。 元々この場所には古い団地である「旧・公社中野住宅」が立地していた地域となりますが、駅前立地を活かし大規模な再開発・まちづくり計画となりま […]
ヤンマー東京ビル建設：東京駅八重洲口正面再開発計画
東京駅前は現在多くの再開発事業が行われているエリアとなり、東京都内でも特に多くの人や経済の流れが集中するエリアとなります。 2022年9月17日、三井不動産が手がける「東京ミッドタウン八重洲」が東京駅八重洲口正面に一部オープンを行いましたが、その東京ミッドタウン八重洲の隣に隣接する「ヤンマー東京ビル」も再開発が行われています。 2022年9月17日現在、外観はほぼ完成をしております。 東京駅八重洲 […]
【再開発：四谷のランドマーク】四谷駅前地区第一種市街地再開発事業：CO・MO・RE YOTSUYA（コモレ四谷）
「CO・MO・RE YOTSUYA：コモレ四ツ谷」は元々新宿区立四谷第三小学校・財務省官舎などの跡地一帯を再開発した街区であり、2016年度に着工し、2020年度に竣工した四谷では新しいビルです。 またJR四ツ谷駅周辺で最も高いがある超高層ビルです。 CO・MO・RE YOTSUYAはオフィスビルだけでなく、飲食店・住宅・保育園・スーパーマーケットなど、生活と直結する施設も併設されており、地下街で […]
蒲田駅同士を繋ぐ新路線：第三セクター羽田エアポートライン株式会社設立・新空港線建設：2030年代開業予定
大田区では長年「JR・東急池上線・東急多摩川線の蒲田駅」と「京急蒲田駅」を東急を延伸させて地下で繋ぎ、京急空港線に乗り入れる計画が存在します。 蒲田駅同士の距離は約800mほどの距離になりますが、建設費などの問題もあり長年この計画は進行しませんでした。 費用は「国」「東京都・大田区」「第三セクター」で3分の1ずつの負担が概ね決まっておりましたが、「東京都・大田区」の費用負担が「３・７」に決まり、長 […]
中野サンプラザ建て替え：中野サンプラザから「NAKANOサンプラザシティ」JR中野駅前再開発事業
JR中野駅北口の象徴であったホールなどが入る高層ビル「中野サンプラザ」では現在建て替え、再開発計画が進行しています。 既存の中野サンプラザを全て建て替え、地域の名称を「NAKANOサンプラザシティ」として再開発・超高層ビルとして建て替えます。 中野サンプラザの建て替えだけでなく、近隣にある「中野区役所」をNAKANOサンプラザシティ隣接地に移転します。 中野駅はJR中央線快速・中央・総武線各駅停車 […]
JR品川駅北口広場・新駅ビル再開発まちづくり計画：高輪ゲートウェイ側道路の建設
品川駅は駅周辺で再開発計画がを多数抱えており、品川駅の地下ではJR東海が進める「リニア中央新幹線：品川駅」の建設が進んでいます。 品川駅には現在「高輪口（西口）」と「港南口（東口）」があり、これらの通路は東西自由通路で行き来が可能ですが、新たに「高輪ゲートウェイ側に北口」を設置する計画があります。 新しく北口が設置をされると「品川駅と高輪ゲートウェイ駅」が遠回りをせず、直線距離で向かうことができる […]
2022年度着工予定：西新宿三丁目西地区超高層ビル建設・大規模再開発計画
新宿駅周辺では現在大規模な再開発計画が進行中であり、超高層ビル計画が新宿駅の東西南北で行われております。 新宿駅は「新宿グランドターミナル」計画を進行しており、新宿ダンジョンと揶揄されていた「駅構内導線の整備」「小田急・京王のターミナルビルの建て替え」「周辺街区とのスムーズな移動」などを行います。 この「西新宿三丁目西地区第一種市街地再開発事業」はJR新宿駅より10分近く歩く地域になり、初台駅の近 […]
