JR船橋駅南口・西武船橋店跡地再開発：千葉県一の高さ200m超高層タワーマンションを建設

船橋駅南口で進められていた西武船橋店の跡地の再開発内容に、千葉県で最も高い高層ビルとなる超高層タワーマンションを建設することが明らかになりました。

高さが約200mの超高層タワーマンションとなり、千葉県でも利用者が多い船橋駅の目の前に建設をされることになり、東京への移動に便利な利便性に優れた立地となります。

この再開発計画は、地上51階の超高層タワーマンションと6階建ての商業ビルも建設されることになり、千葉県内でも最も注目をされる再開発計画の一つになります。

この船橋駅南口のタワーマンションは、2023年時点で千葉県内で最も高いビルである「幕張新都心のアパホテル&リゾート（東京ベイ幕張）」の約180mを20m上回る千葉県内初の200m以上の建造物になります。

【このページはJR船橋駅前・西武船橋店跡地再開発・タワーマンション計画の紹介となります】

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JR船橋駅南口・西武船橋店跡地再開発

千葉県内初の200mの建造物・船橋駅南口超高層タワーマンションの建設

JR船橋駅南口にありました西武船橋店の跡地・再開発に「千葉県内で初の200m以上の高層建造物となるJR船橋駅南口：超高層タワーマンション」が建設されることになりました。

今まで千葉県内では高さ200mの建造物は存在せず、最も千葉県で高いビルは千葉市・幕張新都心にある「アパホテル&リゾート（東京ベイ幕張）」の高さ約180mが最も高いビルでした。

JR船橋駅南口に高層オフィスビルではなく、タワーマンションで200mの高さのビルが誕生することになり、高さ200mの超高層タワーマンションは千葉県内だけではなく、全国でも特に高さのあるタワーマンションとなります。

【日本で200mを超える高さのタワーマンション参考リンク・アットホーム】

船橋駅前で超高層タワーマンションが建設されることができた理由：特定街区

特定街区とは、市街地の整備・改善を図り、街区単位で容積率などの制限を適用されないルールとなる内容です。

都市計画で容積率や高さなどを定めることができます。この制度により、大規模な建物が建設することができるようになり、東京都内の駅前や大規模再開発計画にはこのルールがよく適応されます。

JR船橋駅南口正面の利便性の良い最高の立地に建設されるタワーマンション

JR船橋駅南口に建設される、西武船橋店の再開発・超高層タワーマンション計画は、JR船橋駅南口正面建設をされる物件となります。

JR船橋駅とはデッキで直接繋がり駅正面に建設される物件ですが、デッキにより船橋駅と更に行き来がスムーズです。

JR船橋駅は千葉県内の駅の中で利用者数が第3位の駅であり、千葉県の県庁所在地：千葉駅より利用者が多い駅です。

利用者数1位の隣駅である同じ船橋市内の「西船橋駅」と合わせ、船橋市は千葉県内で特に利用者数の多い駅が2つもあり、東京へのアクセスが抜群の人気のある街となります。

JR船橋駅は総武線各駅停車・総武線快速が停車をし、秋葉原駅・東京駅・新橋駅・品川駅へ乗り換えなしで移動が可能です。

更にJR船橋駅の南には「京成船橋駅」もあり、こちらの駅から東京スカイツリーなどの観光地がある「押上」や京成線の乗り入れ先である都営浅草線との直通運転により「日本橋」「新橋」「大門（浜松町）」などの都心への移動ができます。

東京都心へ向かうルートが複数あるため、交通障害があった場合でも「複数のルート」で東京都心方面へ向かうことができる便利な駅が「船橋駅」となります。

このような利便性の良い駅の正面に「千葉県一の高さとなる超高層タワーマンション」が建設されることは船橋駅周辺の不動産開発・不動産投資の活性化が行われ、街の開発が活発になります。

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首都圏：超高層タワーマンション計画

東京都内を中心に主要駅前や繁華街ではタワーマンションの建設が相次いでいます。利便性や景観の良い立地を中心にタワーマンションの建設が数多く計画・建設が進んでいます。