JR岐阜駅北口正面に2棟の高さ130mのツイン超高層タワーマンションを建設することが、野村不動産より発表されました。
この2棟の計画は「岐阜駅北中央東地区第一種市街地再開発事業」及び「岐阜駅北中央西地区第一種市街地再開発事業」の正式名称がありますが、JR岐阜駅前ツイン超高層タワーマンション計画で一般的には浸透する大規模再開発計画です。
竣工予定時期は2棟のツインタワーマンションは同時に令和10年度・2028年度を計画しています。
JR岐阜駅は中部地方最大の都市である名古屋市・名古屋駅まで特別快速で20分ほどの場所にあり、岐阜市は近年名古屋市のベッドタウンとして発展を続けています。
駅前には2023年現在、超高層ビルやタワーマンションが建設され、名古屋までのアクセスの良い人気の街となっています。
今回JR岐阜駅正面の最も利便性の良い場所に2棟のツインタワーマンションが建設されることにあり、駅前の人口増加が見込まれ、岐阜駅周辺の活性化が期待されています。
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岐阜駅前ツインタワーマンション建設:岐阜駅北中央東地区第一種市街地再開発事業及び岐阜駅北中央西地区第一種市街地再開発事業
計画名 | 「岐阜駅北中央東地区第一種市街地再開発事業」及び「岐阜駅北中央西地区第一種市街地再開発事業」 |
所在地 | 岐阜県岐阜市吉野町五丁目ほか2・六丁目ほか3 |
アクセス | JR東海道線・JR高山本線「岐阜駅」北口徒歩3分 名鉄名古屋本線「名鉄岐阜駅」徒歩5分 |
高さ | 岐阜駅北中央東地区第一種市街地再開発事業:約130m 岐阜駅北中央西地区第一種市街地再開発事業:約130m |
施行地区面積 | 岐阜駅北中央東地区第一種市街地再開発事業:0.5ha 岐阜駅北中央西地区第一種市街地再開発事業:0.7ha |
敷地面積 | 岐阜駅北中央東地区第一種市街地再開発事業:2,700㎡ 岐阜駅北中央西地区第一種市街地再開発事業:3,240㎡ |
建築面積 | 岐阜駅北中央東地区第一種市街地再開発事業:1,750㎡ 岐阜駅北中央西地区第一種市街地再開発事業:2,080㎡ |
延べ面積 | 岐阜駅北中央東地区第一種市街地再開発事業:39,000㎡ 岐阜駅北中央西地区第一種市街地再開発事業:47,000㎡ |
主要用途 | 岐阜駅北中央東地区第一種市街地再開発事業:住宅・商業・業務 岐阜駅北中央西地区第一種市街地再開発事業:住宅・商業・業務 |
住宅戸数 | 岐阜駅北中央東地区第一種市街地再開発事業:約200戸 岐阜駅北中央西地区第一種市街地再開発事業:約250戸 |
工事着工時期 | 令和7年度(2025年) |
完成予定時期 | 令和10年度(2028年) |
東西高さが同じの珍しい岐阜駅前ツインタワーマンション計画
JR岐阜駅前で建設される2棟のツインタワーマンション「岐阜駅北中央東地区第一種市街地再開発事業」及び「岐阜駅北中央西地区第一種市街地再開発事業」は東西のタワーマンションで同じ高さの130mの大規模なマンションとなります。
日本各地の駅正面にタワーマンションが建設されることは近年珍しくなくなりましたが、駅前に同じ高さのタワーマンションが左右均等に2棟建設されることは非常に珍しいです。
名古屋駅の駅ビル「JRセントラルタワーズ」も2棟の超高層ビルが並んでいる構造の建物ですが、ビルの高さは異なっています。
岐阜駅北の交差点の東西に綺麗に並ぶように建てられる超高層タワーマンションは岐阜駅前の中でもよく目立つ建物となります。
新しい岐阜駅前のシンボルタワーとして建設が2025年を予定に開始され、名古屋駅までのアクセスも良い岐阜県内でも人気の物件となることは間違いありません。
名古屋駅までJR東海道線・特別快速約20分の便利な街「岐阜駅前」
ツインタワーマンションが建設されるJR岐阜駅前は利便性に優れており、JR東海道線で名古屋駅まで新快速で20分ほどで移動が可能です。
名鉄線も利用ができる岐阜駅ですが、JRの利用を行った方が名古屋駅までの移動所要時間が短く速達性があります。
20分の移動時間は名古屋駅より同じ名古屋市内の緑区に電車で向かう場合より短く、岐阜駅は名古屋市内の郊外より「近い街」と言えます。
またJRが不通になった際でも、名鉄岐阜駅が使用できるため名鉄駅から名古屋駅まで向かうことが可能です。
名古屋までの移動時間の短さから岐阜駅前は独自の発展より、名古屋のベッドタウンのイメージが近年付いており、便利な住まいの街として発展をしていくものと思われます。
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東海地方の大規模再開発計画
東海地方の大規模再開発計画のほとんどは中部地方最大の街「愛知県名古屋市」に集中しています。
リニア中央新幹線が開業する名古屋駅、名古屋最大の繁華街:栄などを中心に超高層ビルやタワーマンションの建設・計画が立てられています。