東武浅草駅ではリニューアル工事が2023年3月より行われており、2023年7月15日に完了、運用を開始します。
2023年7月15日は東武鉄道の新型特急スペーシアXの運行開始日となっており、新型特急の運行開始日に合わせてリニューアル工事を完了します。
東武浅草駅は東武スカイツリーラインの特急や普通電車の始発駅として機能しており、観光地である日光へのアクセス路線としての大きな役割があります。
東武浅草駅は新しい東武鉄道の新型特急スペーシアXの運行日程に合わせて発着する「5番線ホーム」やコンコースを改良し、東武日光駅も同様にコンコースや待合室をリニューアルします。
東武浅草駅、東武日光駅のリニューアルは利用しやすい駅づくりを行うことで、観光地同士である浅草と日光の商業活性化に繋がる計画となります。
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東武浅草駅・東武日光駅リニューアル
プロジェクト名 | 東武浅草駅・東武日光駅リニューアル |
工事内容 | 東武浅草駅:5番ホーム・インフォメーションカウンター・改札廻り壁面リニューアル 東武日光駅:1・2階部分の改札外コンコース吹き抜け、待合室などのリニューアル |
工事期間 | 東武浅草駅:2023年3月~2023年7月上旬(予定) 東武日光駅:2023年3月~2023年6月下旬(予定) |
運用開始日 | 2023年7月15日(スペーシアX運行開始日と同時予定) |
【東武浅草駅の位置】
【東武日光駅の位置】
東武鉄道:新型特急スペーシアXの運行開始と合わせた駅リニューアル計画
東武浅草駅と東武日光駅のリニューアル計画は、観光地:浅草と日光を繋ぐ鉄道、東武鉄道のリニューアル計画です。
東武浅草駅と東武日光駅は東武スカイツリーラインから直通する東武日光線の起点駅と終点駅となり、東武鉄道の中でも特に重要な駅となります。
現在、東武スカイツリーラインの急行電車は曳舟駅から分かれ、東京メトロ半蔵門線を通り都心へ直通を行いますが、特急電車と北千住までの各駅停車は起点駅である浅草駅を中心として運行されています。
このプロジェクトは2023年7月15日にデビューする新型特急「スペーシアX」の運行開始と同時に、発着する東武浅草駅と東武日光駅のリニューアルを行い、駅の利用しやすさ、老朽化対策を行う計画です。
【東武浅草駅の主なリニューアル内容】
- 東武浅草駅5番ホーム壁面等リニューアル
- インフォメーションカウンター設置
- 改札廻り壁面リニューアル
【東武日光駅の主なリニューアル内容】
- 1階・2階部分・改札外コンコース吹き抜け
- 待合室の設置
豪華な特急電車:スペーシアXで観光需要と利用者増加を促進
日本各地では特別な豪華列車・観光列車として多くの列車が設定されており、コロナ禍からの観光需要の回復と共に再び人気が出ております。
特別な豪華列車・特急列車を設定することで、観光地への移動手段も特別感の溢れる旅になり、需要も多くあることからJR各社を中心に豪華列車・観光列車の設定が数多く行われています。
【主な日本全国の豪華列車・観光列車】
- TRAIN SUITE 四季島(JR東日本)
- TWILIGHT EXPRESS 瑞風(JR西日本)
- TOHOKU EMOTION 東北エモーション(JR東日本)
- SL銀河(JR東日本)
- フルーティアふくしま(JR東日本)
- 「52席の至福」(西武鉄道)
- 丹後くろまつ号(京都丹後鉄道)
- 四国まんなか千年ものがたり(JR四国)
- 或る列車(JR九州)
- A列車で行こう(JR九州)
- おれんじ食堂(肥薩おれんじ鉄道)
- ななつ星 in 九州(JR九州)
- しまかぜ(近鉄)
日本各地には様々な観光列車や豪華列車の設定があり、東武鉄道のスペーシアXも特別車両として豪華車両が設定されています。
6号車まで車両が編成されており、特に先頭車両と最後尾の1号車と6号車は特別仕様となっており、1号車には「コックピットラウンジ・カフェカウンター」としてカフェが併設されており、6号車には私鉄最大の個室スペース「コックピットスイート」の車両となります。
豪華な車両や路線の開業で今後も注目される移動手段である鉄道は、沿線の地域活性には欠かせないインフラとなります。
鉄道に関する新しい情報には今後も注目です。
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首都圏:鉄道に関する注目リンク
日本全体では人口減の時代となっている日本ですが、首都圏を中心に多く新しい鉄道関する計画が進んでおります。
新しい鉄道開通、新駅開業、高架などの立体高架化事業は沿線・周辺地域の不動産活性化、まちづくり計画に大きな良い影響を与えるため、鉄道に関するニュースは特に注目されます。