東京・丸の内:三菱UFJ銀行本館建て替え計画:地上28階・地下4階・高さ約160mの超高層ビルを2029年度に完成予定
三菱UFJ銀行本館建て替え計画は、既存の三菱UFJ銀行本館を建て替え、新しく約160mの超高層ビルを建設する計画です。 隣接する東京ビルディングとほぼ同じ高さのビルとなる見込みであり、東京・丸の内に新しい超高層ビルが建設...
三菱UFJ銀行本館建て替え計画は、既存の三菱UFJ銀行本館を建て替え、新しく約160mの超高層ビルを建設する計画です。 隣接する東京ビルディングとほぼ同じ高さのビルとなる見込みであり、東京・丸の内に新しい超高層ビルが建設...
東京駅構内の商業施設「グランルーフ」「グランルーフ フロント」は、2023年7月10日に「グランスタ八重洲」「GRANROOF GARDEN:グランルーフガーデン」として、リニューアルオープンを行います。 グランスタ八重...
八重洲一丁目北地区第一種市街地再開発事業は、東京駅・日本橋すぐ「八重洲一丁目」に計画されている超高層ビル計画となります。 高さ約217mの超高層ビルと日本橋川に接する川沿いには商業施設などが整備される計画となり、北街区の...
八重洲二丁目南特定街区は、東京駅八重洲口南「鍛冶橋交差点・南東角地」に建設される約230mの超高層ビル建設・再開発計画です。 鍛治橋交差点は東京駅の中でも特にJR京葉線のホームに近い場所となり、駅からは少し離れている立地...
八重洲ダイビル建て替え計画は、大阪市に本社があるダイビル株式会社が東京駅八重洲口に所在していた八重洲ダイビルの建て替え再開発計画となります。 2023年現在、建物は既に解体されており2025年に完成の予定となり、地上11...
東京駅は現在駅構内の自由通路は「丸の内北口と八重洲北口」を繋ぐ通路のみとなっており、他の移動方法では「東京駅の構内以外」または「入場券などを購入し改札内」を通る方法となっています。 東京駅構内を改札内に入らずに駅の反対側...
東京駅はJR在来線・JR新幹線・東京メトロ丸ノ内線が乗り入れ、日本で最も電車発着数が多い東京の中央駅です。 東京駅にはJR在来線や新幹線などで東京駅に移動をされた方が、更に東京駅前から発着をする「中長距離バス」に乗り換え...
(仮称)新TODAビルは、東京駅八重洲口からまっすぐ伸びる八重洲通りと中央通りが交わる「日本橋三丁目交差点」付近で、新築ビルの建設工事が進められている高層ビルとなります。 このビルは「戸田建設株式会社」の本社ビルになり、...
東京駅八重洲一丁目東B地区は東京駅八重洲口すぐの場所に建設される国家戦略特区に指定された超高層ビル建設計画です。 この再開発計画は東京駅八重洲口では最も大きな約250mの超高層ビルの建設となり、東京ミッドタウン八重洲と並...
トウキョウトーチ・トーチタワーは、東京駅日本橋口を出て、永代通りを渡ると直ぐに「将来の日本一の超高層ビルとなる超高層ビル計画となります。 TOKYO TORCHは東京駅前の限られた立地としては区画が広く、東京駅前では最大...