グラングリーン大阪 THE NORTH RESIDENCE（グラングリーン大阪・ザ ノース レジデンス）は、大阪駅北口で進められている日本最大の駅前都市公園・再開発まちづくり計画「グラングリーン大阪」初の高級分譲マンションです。 このグラングリーン大阪THE NORTH RESIDENCEは大阪駅北口再開発事業「うめきた2期再開発計画」の一部となります。以前より注目されていた超高級分譲タワーマンシ […]
大阪駅・梅田駅に隣接する旧：大阪中央郵便局の再開発、建築中の超高層ビルの名称が「JPタワー大阪」に決定いたしました。 地上188mの地上39階、地下3階の超高層ビルは大阪駅前・梅田地区の中でも特に高い超高層ビルとなります。 低層階の地下3階から地上6階までは商業施設「KITTE大阪」が入居となり、大阪駅前に新たな大型商業施設が完成することになります。 大阪駅・梅田駅周辺は近年大型再開発により開発が […]
2023年3月18日は多くの新しい鉄道路線、鉄道新駅が開業する日となります。 首都圏で最も注目をされている路線の一つが「相鉄・東急新横浜線」となり、この路線が開通すると東海道新幹線：のぞみ停車駅である「新横浜駅」へのアクセスが格段に向上します。 この路線が開通すると相鉄線・東急線沿線から東海道新幹線に乗車し、名古屋・新大阪方面へ行きやすくなり、横浜市内から東京都心方面へ乗り換えせずに直通するルート […]
大阪駅北「旧梅田貨物駅」再開発計画は最終段階を迎えており、旧梅田貨物駅跡地を使用した再開発：うめきた1期で開業した「グランフロント大阪」は大阪駅北口の様子を一変させました。 そして、現在うめきた2期として残りの土地を利用した大規模再開発計画が進んでいます。 グラングリーン大阪は、うめきた2期再開発計画の名称となり、うめきた2期再開発地区の中心には、第ターミナル：大阪駅に隣接する都市公園が整備される […]
現在2023年春開業：大阪駅「うめきた地下ホーム」が設置され、関空特急・紀州路特急「はるか・くろしお」が現在通過をしている大阪駅に停車をするようになります。 大阪駅地下ホームが先に開業をしますが、大阪駅地下ホームと大阪駅を繋ぐ通路も同時に建設されており、通路途中の大阪駅西側に新駅ビルの建設が進んでいます。 大阪駅：うめきた地下ホームは2023年春に先に開業しますが、遅れること1年半後「2024年秋 […]
阪急新大阪連絡線・なにわ筋線連絡線は、2023年に完成する「大阪駅地下ホーム（うめきた新駅）」から、阪急の連絡線を整備し「阪急十三駅」を経由し新駅「阪急新大阪駅」を建設する計画です。 2031年度開業目標として発表され、2023年春に開業する関空特急・紀州路特急の「大阪駅地下ホーム（うめきた新駅）」を経由する鉄道新線となにわ筋線建設に続く、大阪駅地下ホーム（うめきた新駅）を経由するルートが整備され […]
JR大阪駅の北「旧：梅田貨物駅跡地」で進められている再開発地区「うめきた再開発・第2期」が進められており、その地下には新しく東海道支線の地下駅が作られています。 この駅は今まで「仮称・うめきた新駅」と呼ばれておりましたが、正式名称を「大阪駅」として決定し、既存の大阪駅と地下道で接続され、直接乗り換えができるようになります。 JR東海道支線は地上線で梅田の北を通り、京都駅方面から関西国際空港へ向かう […]
