三軒茶屋二丁目地区市街地再開発計画：世田谷区交通要所：三軒茶屋の大規模再開発計画
三軒茶屋二丁目地区市街地再開発計画は、東京都世田谷区「三軒茶屋交差点」西側一帯の大規模再開発計画です。 この三軒茶屋二丁目地区市街地再開発計画は「５つの計画」に分かれた大規模な再開発となりますが、実際に施工が完了したものは「現在のスーパー西友が存在する1工区」三軒茶屋のランドマークである「キャロットタワー周辺の3工区」「サンタワーズ周辺の5工区」となり、2・4工区につきましては、現状古い建物がその […]
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世田谷区
駒沢こもれびプロジェクト：駒沢大学駅前交差点角地に2025年春完成予定
駒沢こもれびプロジェクトは、東京都世田谷区、東急田園都市線「駒沢大学駅」駅前で行われている再開発、まちづくり計画です。 その最も核となる施設として「駒沢大学駅交差点角地」で進められています。 元々は「imaxビル」と呼ばれるビルがありましたが、建物は全て解体され新しい建物が建設されます。 この再開発計画は東急田園都市線：駒沢大学駅すぐの場所で建設されている立地の良さを活かしたランドマークとなる施設 […]
東京外環自動車道「中央JCT～東名JCT」建設：東名・中央道・外環道を繋ぐ交通ネットワーク形成
東京外環自動車道「中央JCT～東名JCT」建設計画は、東京外環自動車道（外環道）を南へ中央自動車道から東名高速道路まで延伸を行う高速道路整備事業です。 外環道は関越自動車道（関越道）と交差するジャンクション「大泉ジャンクション」が運用されておりますが、外環道は更にこの大泉ジャンクションから南側の高速道路の延伸が計画されています。 途中「中央自動車道」を経て「東名高速道路：東京インター付近」までの路 […]
東急田園都市線・桜新町駅リニューアル工事：東急のプロジェクト「Green UNDER GROUND」第2弾
東急田園都市線・桜新町駅リニューアル工事は、東急田園都市線の地下区間のひとつ「東京都世田谷区：桜新町駅」のリニューアル工事計画です。 この計画は「東急田園都市線」桜新町駅の古い設備を一新」するとともに「東急電鉄株式会社 中期事業戦略」として、サスティナブルな取り組みを行い環境にやさしい企業づくりを目指していく計画です。 東急田園都市線は東京：渋谷駅と神奈川県川崎市・神奈川県横浜市を経由し、神奈川県 […]
東急田園都市線・駒沢大学駅リニューアル：2024年夏完成予定・東急のプロジェクト「Green UNDER GROUND」計画
東急田園都市線・駒沢大学駅リニューアル工事は、東急電鉄の主要路線のひとつ「東急田園都市線：駒沢大学駅」の大規模改修計画です。 東急電鉄は東京都内の東急田園都市線の地下駅「池尻大橋駅」「三軒茶屋駅」「駒沢大学駅」「桜新町駅」「用賀駅」をリニューアルプロジェクト「Green UNDER GROUND」としてテーマを掲げ、地下駅のリニューアル工事を随時実施いたします。 第1弾として、ちょうど中間駅の駅と […]
目黒通り延伸・等々力大橋橋梁整備事業：2025年度・東京都世田谷区・川崎市を繋ぐ新橋の完成
等々力大橋は、東京都世田谷区と神奈川県川崎市中原区を繋ぐ多摩川を越える橋となり、平成30年度から本格工事が開始されています。 等々力大橋に繋がる目黒通りは東京都心から伸びる道路「放射3号線」と指定されており、港区清正公前交差点を起点とし、JR目黒駅前を通り、目黒区内・世田谷区内を通る通りです。 他の放射道路である「放射1号線：国道1号」「放射2号線：中原街道」「放射4号線：国道246号」が全て、多 […]
世田谷区役所建て替え：地上10階建ての本庁舎を建設：世田谷区本庁舎等整備工事
世田谷区は東京23区最多の区であり、東京都内で最も人口の多い自治体となります。 そのため、行政機関を利用する人も多く、連日多くの区民が世田谷区役所を訪れています。 しかし2023年現在、世田谷区役所は長年建物を使用した老朽化が進んでおり、行政窓口機能の維持を行いながら新庁舎の建て替え工事が進んでいます。 世田谷区役所の老朽化が進んでいるため、災害時の防災の面からも区役所機能を維持するのは困難である […]
