小田急電鉄：伊勢原新駅設置検討：神奈川県伊勢原市内に新駅設置を計画
首都圏大手私鉄の小田急電鉄が神奈川県伊勢原市に新駅の設置を検討しています。 場所は小田急小田原線「伊勢原駅」と「鶴巻温泉駅」の間になり、主に伊勢原市への観光需要の増加を狙った計画となります。 そして、小田急線の中でも主要駅となる相模大野駅に隣接している「総合車両所」を、この新駅に隣接する地域に移転する計画も同時に進んでいます。 【小田急電鉄 神奈川 伊勢原に小田原線の新駅建設を検討：NHKニュース […]
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鉄道
名鉄東岡崎駅・駅ビル再開発計画：SWING HIGAOKA（スイング ヒガオカ）大河ドラマ「どうする家康」舞台の街・再開発プロジェクト
愛知県の中核都市：岡崎市の中心駅「東岡崎駅」の駅ビル・広場の再整備・再開発計画が進んでいます。 岡崎市の中心鉄道駅はJRではなく私鉄である「名鉄（名古屋鉄道）」となり、首都圏や関西圏とは異なり、この計画は東岡崎駅の入口となる「北口・南口」を同時に再開発を行う事業です。 東岡崎駅は名鉄の特急などの優等種別の電車が全て停車をする駅となり、名鉄の駅の中でも利用者が多いのですが、駅ビルの老朽化問題解決と周 […]
東急新横浜駅・2023年3月18日開業：相鉄新横浜線・東急新横浜線開通による新駅設置
東急新横浜駅は2023年3月18日に開通する「相鉄新横浜線」「東急新横浜線」の新駅になります。 駅名通り「JR東海：東海道新幹線」「JR東日本：横浜線」「横浜市営地下鉄ブルーライン」新横浜駅との乗り換え駅となり、相鉄線沿線・東急東横線・東急目黒線沿線から、新横浜駅へのアクセスが向上します。 相鉄線沿線から東海道新幹線・新横浜駅への利便性が格段に向上しますが、東京都内の東急沿線も場所によっては、品川 […]
新駅・東急新横浜線「新綱島駅」開業：2023年3月18日「日吉駅〜新横浜駅」開通
東急新横浜線「新綱島駅」は2023年3月18日に開業する鉄道新路線：東急新横浜線の駅となります。 この駅は既存駅である「東急東横線・東急目黒線：日吉駅」との間に新設される「東急新横浜線：新横浜駅」の中間駅として設置されます。 東急東横線：綱島駅に隣接する形で新設される駅となり、隣駅の日吉駅までの運賃は同額となり、綱島駅と新綱島駅は同じ定期の利用が可能です。 ただし、綱島駅と新綱島駅の改札外乗り換え […]
北区十条駅の高架駅計画：JR埼京線（十条駅付近）連続立体交差事業
JR埼京線（十条駅付近）連続立体交差事業は、東京都とJR東日本が進めている立体交差化事業です。 東京都は東京23区を中心とした鉄道と道路の立体交差化を何十年も掛けて進めており、少しでも電車との接触による危険箇所の削減、電車の定時運行、踏切などによる交通渋滞の解消に向けた事業を行っています。 そのうちの一つが東京都北区のJR埼京線「十条駅」前後の高架化事業です。 十条駅の高架駅を行い、駅の前後の線路 […]
2023年3月18日「鉄道路線・新駅」開通・開業情報：ダイヤ改正まとめ
2023年3月18日は多くの新しい鉄道路線、鉄道新駅が開業する日となります。 首都圏で最も注目をされている路線の一つが「相鉄・東急新横浜線」となり、この路線が開通すると東海道新幹線：のぞみ停車駅である「新横浜駅」へのアクセスが格段に向上します。 この路線が開通すると相鉄線・東急線沿線から東海道新幹線に乗車し、名古屋・新大阪方面へ行きやすくなり、横浜市内から東京都心方面へ乗り換えせずに直通するルート […]
2024年夏・グラングリーン大阪先行開業：大阪駅うめきた2期地区再開発計画
大阪駅北「旧梅田貨物駅」再開発計画は最終段階を迎えており、旧梅田貨物駅跡地を使用した再開発：うめきた1期で開業した「グランフロント大阪」は大阪駅北口の様子を一変させました。 そして、現在うめきた2期として残りの土地を利用した大規模再開発計画が進んでいます。 グラングリーン大阪は、うめきた2期再開発計画の名称となり、うめきた2期再開発地区の中心には、第ターミナル：大阪駅に隣接する都市公園が整備される […]
京成高砂駅・立体交差化指示：隣接する車庫の移転・開かずの踏切解消計画
東京都葛飾区「京成高砂駅」は東京都内の鉄道要所とされており、京成本線だけではなく、京成押上線、その先に直通する都営浅草線・京急線、北総線、京成金町線が乗り入れを行う駅となります。 これだけ多くの路線が絡むことで、この駅が機能不全になることは首都圏近郊の交通に大きな影響を与えてしまう課題がありました。 近年では2022年に京成高砂駅東の高砂車庫内での脱線事故により、電車の移動ができなくなってしまい、 […]
東急大井町線・戸越公園駅周辺高架化計画：高架駅・連続立体交差化事業
東急大井町線：戸越公園駅周辺は高架駅・高架化事業の計画が進んでおり、具体的な案が2023年2月に発表されました。 この計画は戸越公園駅周辺の開かずの踏切の解消に繋がり街の分断が解消され、この事業により６か所の踏切が廃止されることになります。 この東急大井町線・高架化事業が完成すると戸越公園駅の隣駅「中延駅」から起点の「大井町駅」までの区間が全て高架化されることになり、踏切による渋滞も解消されること […]
阪急神戸線・武庫川新駅設置決定：武庫之荘駅〜西宮北口駅間に2032年度までの開業目標
昭和初期時代から構想がありました阪急神戸線「武庫之荘駅〜西宮北口駅」の間にある「武庫川」橋梁の上空に駅の設置を決定しました。 武庫之荘駅と西宮北口駅の間は「約3.3キロ」と阪急神戸線では最も長い駅間となり、この間に新駅ができることで、駅利用者の分散に繋がり混雑緩和と街の活性化の効果が期待されます。 この阪急神戸線新駅は「武庫川の橋梁」への駅設置計画となり、川の上に駅が設置される珍しい駅となります。 […]
