新駅「櫛田神社前駅」開業：2023年3月27日・福岡市営地下鉄七隈線延伸開通
2023年3月27日、福岡市営地下鉄七隈線が天神南駅から博多駅まで延伸開業を行います。 その七隈線延伸区間の唯一の中間駅が「櫛田神社前駅」です。 櫛田神社前駅は駅名通り福岡市博多区にある「櫛田神社」の最寄駅となり、地元では「お櫛田さん」と呼ばれている神社です。 また福岡市内の人気の大型商業施設「キャナルシティ博多」の最寄駅にもなり、この櫛田神社前駅の開業により、櫛田神社とキャナルシティ博多への移動 […]
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鉄道
2023年6月16日開業：ハリーポッターのテーマパーク・スタジオツアー東京へのアクセス路線・西武豊島線の駅リニューアル計画
西武豊島線の終着駅「豊島園駅」に隣接する、旧：としまえんの跡地に開業するテーマパーク「ワーナー ブラザース スタジオツアー東京」が2023年6月16日に開業します。 西武豊島線は旧：としまえんへのアクセスとして開業した路線となりますが、としまえんの閉園により利用者数が伸び悩んでいる現状がありました。 ワーナーブラザーススタジオツアー東京の最寄駅の西武豊島線「豊島園駅」は西武鉄道の中心駅「池袋駅」と […]
相鉄・JR羽沢横浜国大駅の利便性大幅向上：相鉄・東急新横浜駅開業による恩恵を受ける注目の街
相鉄・JRの共同駅「羽沢横浜国大駅」は、横浜市の羽沢地区に2019年に設置された新しい駅です。 相鉄線からの電車が分岐する西谷駅から乗り入れ、開業後しばらくはJR線に直通し、武蔵小杉駅を経由して「渋谷」「新宿」方面に向かうJR直通線として運行していました。 しかし2023年3月18日の「相鉄・東急新横浜線」の開業により、羽沢横浜国大駅に「相鉄新横浜線」が乗り入れを行うようになり「新横浜」「渋谷」「 […]
京王高尾線・高尾山口駅前参道整備計画：高尾エリアの観光活性化・八王子市まちづくり計画
京王高尾線の終着駅：高尾山口駅は東京都の人気登山スポット「高尾山」への玄関口として、多くの方が訪れる人気エリアとなります。 東京都心からも気軽に行ける山として年間３００万人以上が訪れる人気スポットですが、京王高尾線：高尾山口駅周辺は高尾山口駅と高尾山沿道の活性化プロジェクトが行われています。 高尾山口駅の駅舎リニューアル、温泉施設の開設、高野の魅力を発信するTAKAO 599 MUSEUMのオープ […]
沖縄鉄軌道計画を2023年度も検討：「那覇〜名護」を1時間で鉄道運行計画
沖縄県は2023年度の予算案で「沖縄県内を運行する鉄道：沖縄鉄軌道計画」の予算案を組んでおります。 運行検討を行う区間は、県庁所在地である那覇市と沖縄県の北部の主要都市である名護市を約1時間で運行する鉄道となります。 沖縄県には戦前には鉄道がありましたが廃止されてしまい、戦後しばらくの期間、鉄道がなく車やバスでの県内移動が主流となっていました。 戦後から沖縄県は鉄道が存在しない唯一の県でしたが、2 […]
JR八高線・川越線「高麗川駅」駅舎建て替え計画：2026年3月完成予定
JR八高線・川越線「高麗川駅」では駅舎の建て替え工事が2022年より始まり、2026年3月の完成予定で工事が進んでいます。 高麗川駅はJR八高線と川越線の乗り換え駅となり、運転系統がこの駅を境界にして分かれており、八王子駅方面と川越駅方面の電車運行本数が多く、北の高崎駅に向かう電車は一気に本数が少なくなります。 運転系統が変わるJR東日本の中でも重要な駅として、駅舎の老朽化が進んでおり、新しい駅舎 […]
商業施設・ゆめが丘ソラトス：相鉄いずみ野線ゆめが丘駅前まちづくり・2024年夏開業予定
2023年3月18日に相鉄・東急新横浜線が開業し、相鉄沿線から東急線を経て、渋谷・新宿・池袋・日比谷・大手町方面に向かう東京都心方面への運転が開始されました。 特に恩恵を受ける相鉄沿線は「相鉄いずみ野線」と言われており、東急線から相鉄線、相鉄線から東急線への直通運転は全て相鉄本線の海老名方面ではなく「相鉄いずみ野線」への直通運転となります。 東京都心へ乗り換えなしで移動ができるようになった相鉄いず […]
北海道新幹線札幌駅駅ビル建設・2029年秋開業予定：地上245mの超高層ビル・札幌駅南口再開発事業
北海道新幹線札幌駅南口再開発事業：（仮称）北5西1・西2地区市街地再開発事業は、北海道新幹線札幌延伸時にオープンとなる札幌駅南口の超高層ビル設置計画です。 北海道新幹線札幌駅は用地の問題で、既存のJR札幌駅に並列設置はされず、札幌駅の東に設置されることが決定されております。 場所は札幌駅前の商業施設「エスタ」があった場所と札幌市の保有する土地を合わせた場所になり、北海道新幹線札幌駅の駅前となります […]
2024年度JR中央線12両化・グリーン車連結計画：中央線の混雑緩和・サービス向上計画
2024年度内の計画に向けて「JR中央線の12両編成化・グリーン車連結」の整備計画が進んでいます。 この計画は2023年度内に整備される計画でしたが、当初の計画より時間を掛けており現状では2024年度末を目標に整備が進んでいます。 区間はJR中央線東京駅〜山梨県大月駅、青梅線立川駅〜青梅駅となり、青梅線には中央線から乗り入れを行います。 2023年現在10両で運行されているJR中央線を、12両編成 […]
2023年度：東武アーバンパークライン野田市駅高架駅化完成：東武野田線立体交差化事業
東武アーバンパークライン（東武野田線）「野田市駅」では現在高架駅の工事が進んでおり、2023年度には高架駅化が完了します。 既に野田市駅が間にある「清水公園駅〜梅郷駅」間の工事が完了し、2021年3月28日より高架線での電車の運行が始まっており、高架駅化が行われることにより、駅前後の踏切がなくなり、街の南北の交通の円滑化が行われます。 鉄道の高架化事業は更に街の分断も解消されることになり、駅周辺一 […]
