Warning: Trying to access array offset on false in /home/tomi0715/walk.tokyo.jp/public_html/wp-content/themes/the-thor/inc/seo/title.php on line 79

Warning: Trying to access array offset on false in /home/tomi0715/walk.tokyo.jp/public_html/wp-content/themes/the-thor/inc/seo/title.php on line 82

Warning: Trying to access array offset on false in /home/tomi0715/walk.tokyo.jp/public_html/wp-content/themes/the-thor/inc/seo/title.php on line 82
鉄道│再開発ニュース:東京中心の三大都市圏情報発信
Warning: Trying to access array offset on false in /home/tomi0715/walk.tokyo.jp/public_html/wp-content/themes/the-thor/inc/seo/description_robots.php on line 51

Warning: Trying to access array offset on false in /home/tomi0715/walk.tokyo.jp/public_html/wp-content/themes/the-thor/inc/seo/title.php on line 79

Warning: Trying to access array offset on false in /home/tomi0715/walk.tokyo.jp/public_html/wp-content/themes/the-thor/inc/seo/title.php on line 82

Warning: Trying to access array offset on false in /home/tomi0715/walk.tokyo.jp/public_html/wp-content/themes/the-thor/inc/seo/title.php on line 82

Warning: Trying to access array offset on false in /home/tomi0715/walk.tokyo.jp/public_html/wp-content/themes/the-thor/inc/seo/description_robots.php on line 51

Warning: Trying to access array offset on false in /home/tomi0715/walk.tokyo.jp/public_html/wp-content/themes/the-thor/inc/seo/ogp.php on line 117
TAG

鉄道

北海道新幹線札幌駅駅ビル建設・2029年秋開業予定:地上245mの超高層ビル・札幌駅南口再開発事業

北海道新幹線札幌駅南口再開発事業:(仮称)北5西1・西2地区市街地再開発事業は、北海道新幹線札幌延伸時にオープンとなる札幌駅南口の超高層ビル設置計画です。 北海道新幹線札幌駅は用地の問題で、既存のJR札幌駅に並列設置はされず、札幌駅の東に設置されることが決定されております。 場所は札幌駅前の商業施設「エスタ」があった場所と札幌市の保有する土地を合わせた場所になり、北海道新幹線札幌駅の駅前となります […]

2024年10月13日運行開始:JR中央線快速電車12両化・グリーン車連結計画

2024年度内の計画に向けて「JR中央線快速電車の12両編成化・グリーン車連結」の整備計画が進んでいます。 この計画は2023年度内に整備される計画でしたが、当初の計画より時間を掛けており現状では2024年度末を目標に整備が進んでいます。 区間はJR中央線東京駅〜山梨県大月駅、青梅線立川駅〜青梅駅となり、青梅線には中央線から乗り入れを行います。 2023年現在10両で運行されているJR中央線を、1 […]

2023年度:東武アーバンパークライン野田市駅高架駅化完成:東武野田線立体交差化事業

東武アーバンパークライン(東武野田線)「野田市駅」では現在高架駅の工事が進んでおり、2023年度には高架駅化が完了します。 既に野田市駅が間にある「清水公園駅〜梅郷駅」間の工事が完了し、2021年3月28日より高架線での電車の運行が始まっており、高架駅化が行われることにより、駅前後の踏切がなくなり、街の南北の交通の円滑化が行われます。 鉄道の高架化事業は更に街の分断も解消されることになり、駅周辺一 […]

大宮駅前再開発計画:大宮駅グランドセントラルステーション化構想

埼玉県で最も利用者数が多い駅である大宮駅は駅全体の回遊性の向上、駅周辺の魅力を高めるためのまちづくり計画として「大宮駅グランドセントラルステーション化構想」が存在します。 大宮駅東口の超高層ビル化、大宮駅東西の行き来がしやすくなるような歩行者通路の整備、イベント広場や交通広場の整備を行い、大宮駅の魅力を高め人が集まりやすいまちづくりを進めるものです。 この計画が実行されることで大宮駅に人が更に集ま […]

2026年5月完成予定・小平市初の超高層タワーマンション建設:西武線小川駅西口再開発計画

東京都小平市、西武拝島線・西武国分寺線が交差する乗り換え駅「小川駅」西口正面エリアで大規模再開発計画が始まります。 地上27階建ての超高層マンションを中心とした内容となり、東京都小平市内では初の超高層タワーマンションとなります。 小川駅正面の利便性抜群の場所に建設されるため、需要も多いことが予想され、駅前立地を活かした周辺開発も同時に行われます。 タワーマンションだけではなくスーパーなどの商業施設 […]

伊勢原駅北口・高層マンション中心の再開発計画:(仮称)伊勢原駅北口地区第一種市街地再開発事業開始

東京建物株式会社と小田急不動産株式会社は、小田急線伊勢原駅北口で行われる駅前再開発計画の事業協力者に選定され、伊勢原駅前の再開発計画が具体的に今後行われることになります。 予定では令和8年度より、対象地域の工事着工が開始される予定です。 伊勢原駅は小田急線で新宿や小田原まで繋がる首都圏を代表する私鉄となり、新宿方面の「代々木上原駅」から東京メトロ千代田線に直通し、東京都心まで直通運転を行う路線が一 […]

大阪メトロの顔認証改札導入計画:2024年度までに全駅に設置予定

2023年3月7日に大阪メトロが2025年の大阪・関西万博に合わせ、顔認証に改札を大阪メトロの全席に2024年度に挿入する方針を発表しました。 現在、ICカードによるタッチ式が主流となっている、鉄道の改札利用を根本から変わる新しい技術となります。 具体的には大阪を代表する企業「パナソニック」の顔認証システムを使用し、大阪メトロのアプリに個人の顔画像を登録を行うことで、駅の改札にICカードのタッチ動 […]

JR東海道本線「村岡新駅」:2032年度開業検討・藤沢市と鎌倉市の境界に設置検討

JR東海道線の大船駅と藤沢駅の間に新しい新駅の設置が検討されており、地域名から「村岡新駅(仮称)」と呼ばれている駅の設置が計画されています。 この駅は元々「国鉄湘南貨物駅」の跡地であり、隣接する「JR鎌倉総合車両センター」のある鎌倉市「深沢地区」の敷地と合わせて一体での開発が計画されています。 予定では2032年度に新駅開業を考えており、藤沢市・鎌倉市両市における新たな街の市街地化・都市開発が村岡 […]

JR北海道・北海道新幹線「新函館北斗駅〜札幌駅」延伸工事:2030年度開業予定

北海道新幹線は現在、新青森駅〜北海道北斗市の新函館北斗駅間の新幹線となり、実質的には「東北新幹線の延長路線」のイメージが強い新幹線です。 現在「新函館北斗駅〜札幌駅間」の工事が進められており、終点札幌駅を含め5駅が予定されています。 このプロジェクトは赤字の運営が続くJR北海道最大のプロジェクトとなり、新幹線が開通すれば札幌と東京が新幹線で繋がり飛行機以外でも行き来ができるようになり、飛行機が運行 […]

西武新宿線「井荻駅〜西武柳沢駅」高架化計画:2023年より用地測量・連続立体交差化工事

西武新宿線の杉並区・練馬区・西東京市の3自治体にまたがる「井荻駅〜西武柳沢駅」間の高架化・立体交差化事業が2023年より本格的に工事の準備が始まりました。 井荻駅〜西武柳沢駅間の5.1キロメートル間にある19箇所の踏切の廃止を行い、鉄道と道路を分けることで安全性と開かずの踏切となってしまうことでの街の分断解消を行う工事となります。 また、この区間にある「上井草駅」「上石神井駅」「武蔵関駅」「東伏見 […]

NO IMAGE