2024年3月23日開業：北大阪急行延伸「千里中央駅〜箕面萱野駅」鉄道新線建設
大阪府北摂地域の鉄道延伸：「北大阪急行電鉄：千里中央駅（大阪府豊中市）〜箕面萱野駅（大阪府箕面市）」が2023年度末の開業予定で工事が進んでいましたが、2024年3月23日に開業を行うと発表がありました。 この北大阪急行の延伸計画は現状北大阪急行の終点：千里中央駅から北へ延伸し、大阪府箕面市東部の鉄道空白地帯を解消する計画です。 北大阪急行は大阪メトロが運行する「地下鉄御堂筋線」と直通運転を行って […]
CATEGORY
鉄道情報
2023年3月18日開業：JR大阪駅（うめきた新駅）東海道支線地下駅・線路複線化計画
JR大阪駅の北「旧：梅田貨物駅跡地」で進められている再開発地区「うめきた再開発・第2期」が進められており、その地下には新しく東海道支線の地下駅が作られています。 この駅は今まで「仮称・うめきた新駅」と呼ばれておりましたが、正式名称を「大阪駅」として決定し、既存の大阪駅と地下道で接続され、直接乗り換えができるようになります。 JR東海道支線は地上線で梅田の北を通り、京都駅方面から関西国際空港へ向かう […]
福岡市営地下鉄七隈線：天神南駅〜博多駅・2023年3月27日延伸開業・福岡空港国際線方面への今後の延伸も検討
福岡市営地下鉄七隈線は福岡市内を走る3路線目の地下鉄となり、福岡市内南西部の「橋本駅」から福岡市の都心・天神にある「天神南駅」までの路線です。 天神南駅は福岡市営地下鉄空港線「天神駅」との乗り換え駅ですが、以前より乗り換え距離が長く不便であるとの話があり、博多駅方面への乗り換えには不便でした。 しかし待望となる「2023年3月27日に福岡市営地下鉄七隈線が天神南駅から中間新駅：櫛田神社前駅を経由し […]
不動産投資のヒント⁉︎手軽・おすすめの不動産投資資料・知識を得るサイト４選
東京23区・大阪などを初めとする首都圏・関西圏、名古屋・札幌・福岡などの地方大都市圏の中心都市などを中心に現在大規模な再開発が続いています。 近年自分の本業だけではなく「副業」などの「本業以外での他収入」を得る方法が数多く発信をされておりますが「不動産投資」もそのうちの一つと言われています。 不動産は購入することが特にハードルが高く、またどの物件を購入すれば良いかの判断が難しく、従来なかなか手を出 […]
JR板橋駅・駅ビル「アトレ」と超高層マンション建設：板橋駅西口地区第一種市街地再開発事業
JR埼京線板橋駅西口に「駅ビルと超高層タワーマンション」を建設する計画・組合設立が東京都より承認され、再開発に向けて稼働することになりました。 JR板橋駅の東口は既に駅ビルが2020年に完成し、駅前ロータリーも綺麗に整備されていますが、西口にも駅ビル兼超高層タワーマンションを建設する目処が立ち、2022年12月に着工・2027年6月に竣工の予定です。 この板橋駅西口の超高層タワーマンションの施工業 […]
大阪メトロに新駅建設：2025年大阪公立大学前駅（仮称）開業予定
2025年度に大阪メトロに新駅「大阪公立大学前駅（仮称）」が開業する見込みが立ちました。 大阪メトロの電車検車場「森之宮検車場」の敷地内に設ける計画となり、森之宮検車場すぐの場所に完成する「大阪公立大学」の最寄駅として開業する予定です。 近隣には大学だけでなく、商業施設などを設ける計画も進んでおり、利用者人口としては十分に見込める地域となり、検査場を挟んで反対にあるJR大阪環状線「大阪城公園駅」と […]
JR渋谷駅・山手線ホーム：2023年11月18日・19日に最後の線路切り替え工事
JR渋谷駅は現在駅構内の改良工事が行われております。東急東横線の地下化により空いた場所に「JR埼京線のホームを移設する工事が完了」し、次に「JR山手線のホーム拡張・1面2線化」の工事が行われています。 この工事によりJR山手線のホームは埼京線同様に一本化されることになり、現状のJR山手線外回りホームは廃止され、そのスペースは現在行われている渋谷駅再開発「渋谷スクランブルスクエア：中央棟・西棟」の一 […]
藤沢駅改良工事：南北自由通路拡幅整備事業第1期・2027年度完了予定
藤沢駅南北自由通路拡幅整備事業は、JR・小田急・江ノ島電鉄の3社の乗り換え駅である藤沢駅の構内を広げ、３社間の乗り換えをスムーズに行うための整備事業です。 2022年現在、JRと江ノ島電鉄は2階のデッキ部分にて乗り換えが可能ですが、小田急電鉄のみ1階のみの改札口となり、乗り換えが不便な状態です。 また藤沢駅は利用者が多い駅になりますが、JR東西自由通路の幅が狭く、動線も悪いため乗り換え時に人とぶつ […]
京急羽田空港駅：引き上げ線の設置・2030年度工事完了予定
京急羽田空港駅では将来の電車運行の需要増加に向け、2030年度を予定として京急羽田空港駅の奥に「引き上げ線を設置」することを決定しました。 この工事は約300mの線路を線路から延長をする形で引き上げ線を設置する工事内容となり、この工事を行うことにより留置が可能な電車の数が増え、電車の増発が可能になります。 引き上げ線の完成予定は2030年度の予定となり、羽田空港への行き来が更にスムーズになり非常に […]
とうきょうスカイツリー駅〜曳舟駅間・東武伊勢崎線立体交差化事業：約0.9キロの高架化計画
東武伊勢崎線（東武スカイツリーライン）とうきょうスカイツリー駅〜曳舟駅間では2017年から高架化工事を開始しておりますが、2022年11月27日（日）より上り線高架の使用が開始され、東に約150mホームが移ります。 この事業により墨田区内・東武伊勢崎線（東武スカイツリーライン）1ヶ所の踏切が廃止され、踏切の渋滞による周辺道路事情の改善がされることになります。 また「とうきょうスカイツリー駅」は現在 […]
